Привет всем. Во многих вопросах еще профан. Три дня как взял портик. Решил смазать все трущиеся поверхности пассажирской двери. Как-то тяжело она ходит. Подскажите, есть-ли какая-то специальная смазка? Что посоветуете?

Цитата: (Весельчак @ 4.6.2010, 5:51) Привет всем. Во многих вопросах еще профан. Три дня как взял портик. Решил смазать все трущиеся поверхности пассажирской двери. Как-то тяжело она ходит. Подскажите, есть-ли какая-то специальная смазка? Что посоветуете?

Лично смазываю спреем селиконовым.

Тоже не откраывается/закрывается с кнопки/брелка. Только вручную. Разобрал- изъял неисправный девайс- активатор. В моторчике сгорела одна щётка. Буду ставить китайский активатор- фотоотчет с коментами гарантирую

доброго дня , куда конкретно брызгать спреем и как часто?, дверь нужно разбирать?

Зачем разбирать дверь
брызгай там где механизмы , ролик с верху, и углубление, снизу механизм передвижения

Ну вот и пришло время для отчета. из материалов нам потребуется: активатор центрального замка 12в, (150 руб), изолента, два самореза на 40мм по металлу, две прямые руки.
Отключаем электропривод двери, открываем её вручную, тянем на себя вначале планку ввиде черного треугольника, ставим ползунок откр/закр двери в положение закрыто и смело тянем всю обшивку нижнюю часть на себя, верхнюю вверх. Отсоединяем кнопку стеклоподъемника и все- можно работать.
Перед собой мы видим все внутренности, при желании все можно смазать, но это потом. Сейчас берем ключ и откручиваем все болты обозначенные красными звездочками. Наша цель не полностью все разобрать, а только убрать верхние крепления, оставив нижние два-три болта, потому что ну её нафих связываться со стеклоподъемниками, а то еще не соберешь обратно. И так открутили и смело отгибаем верхний край на себя сантиметров на 7-10. Этого достаточно чтобы извлечь оттуда злобный- перегоревший активатор-открывания вот он этот коварный тип гражданской наружности сидит на трех болтах где то здеь, но с обратной стороны, с крестовой головкой
. Лезем туда данным инструментом (плюсовая головка на трещетке) и пыхтя на ощупь откручиваем его. Дальше по обстоятельствам- если у вас есть такой же, но рабочий- ставим и собираем всё в обратном порядке. Если нет- читаем дальше. Далее все открученные болты можно крепить на свои места- в те недра мы больше лазить не будем. дальше нужно расположить новый активатор в тесном пространстве- на фото двумя красными точками обозначены два технологических отверстия
нижнее будет служить нам указателем. в него через отверстие в активаторе просто вставляем первый саморез, второй вкручиваем в металл ниши двери во второе отверстие активатора. Первый саморез не фиксируется. Затягиваем не сильно, чтобы не погнулся. Отрезаем старый штепсель проводки и напрямую подсоединяем провода, в моем случае синий к зеленому, белый к другому синему (не так как на фото- это пробный вариант), изолируем. На фото крестиком обозначен хомутик- была предпринята попытка поменять местами моторчики. Не вышло-они разные.
далее нужно соединить тягу открывания и активатор- делать это можно чем угодно- проволокой, гнутым гвоздем, веревкой. В моем случае при покупке устройства с ним шла спица для соединения. Вот её и ставим, и методом проб и подгибаний находим нужную нам рабочую длину и ход деталей. Пробуем открыть- жмем на кнопку- дверь пищит, замирает и больше ни на что не реагирует, даже на ручное открывание. Думаем накосячили. Лучше бы не лезли. Проверяем предохранители-все на месте. Оказывается когда снимали обшивку- ставили ползунок в положение закрыто, а с ним кнопка не работает. Открываем, пробуем- ЕДЕТ. САМА. С кнопки, и с брелока, и закрывается, и открывается. замечательно открывается. Ставим обшивку на место. Радуемся. Двадцать минут делов и море воссторга. Хочется садиться за руль через эту дверь подходя и открывая ее с брелка. очему водительская не такая? Теперь можно полностью прочувствовать идею Porte.
За много букав простите.
ПС. после 40-50 открываний- закрываний пришел вечером и не смог завести машину- сел аккумулятор. Пришлось прикуривать

СПАСИБО!!!! ДОВОЛЬНО ПОДРОБНО И ОБСТОЯТЕЛЬНО!!!)

Все работы производил в два этапа-1 разборка и снятие старого активатора с его препарацией и выяснением причин его нетрудоспособности. В первый день фотоаппарат не брал- поэтому отчета о данном этапе работ нет, но это не страшно. Если есть уверенность что не работает именно он- ток есть, а сам он не движется- то и лезть к нему не надо (откручивать все болты и отгибать внутреннюю панель) пусть остается там, пропускайте этот этап работ и сразу начинайте крепить новый на новое место. Тогда не возникнет вообще никаких трудностей и вся процедура займет минут 5-7. Прикрутить новый и подсоединить два провода и одеть обшивку на место. Если что не понятно- спрашивайте, помогу.

[quote name='Рыбсон' date='6.10.2009, 18:49' post='1524']
о.. вот такой .. ну или почти такой активатор я поставил.. прикрутил как то .. думаю немного смекалки и все будет хоккей ! рабочий ход концеива что у него что у испорченного узла одинаковый.
НО ! Вы уж сначала уточните действительно ли этот узел не работет ?! Думаю проверить то сумеете, 12 вольт и все, он начниает оживать поидее, если нет тогда точно он.
Здравствуйте,объясните подробнее (если можно)поцедуру снятия обшивки двери,начались проблемы с открыванием двери

Ну вот человек выложил фотки, которые я обещал, но не сделал. Т.к. у меня этот моторчик не откручивался указанным способом, то :
- стекло вверз и крепим малярным скотчем,
- дополнительно откручиваем механизм крепления стеклоподъемника,
-черный "щит" снимаем целиком, освободив тросики,
- с обратной стороны выкручиваем злополучный моторчик.
Соленоид поставил мощный, магнитный (он побольше и корпус металлический) такие ставят на багажник или двери (мажоры, которые ручки заваривают)

Помогите....!!!!! Вчераа на мойке сломали дверь автоматическую.
Приехала показала-дверь открывается так, закрывается так, тянуть руками не надо.
Парнишки похихикали, посмотрели как на дуру. Смотрю мою и тянут ручками.
А потом забегали кругами, засуетились.
В результате дверь заклинило на середине-не открывается и не закрывается.
Слышно что электрика срабатывает, дверь пытается закрыться, но что-то мешает.
Что сделали??? Помогите куда бежать что делать???

Под правой коленкой есть кнопка отключения электро двери, попробуй ее включить - выключить пару раз, что то похожее у меня было, тоже шуганулся.

Вчера забрала машину из сервиса с дефектовки: тросик свалился с ролика и намотался
куда-то в обратном направлении, ролик сломан - тросик не держится сваливается,
в общем результат: необходима замена роликов, привода и тросика (т.к. он в изломах).
Дверь закрыли, машиину отдали, ездить можно но дверь не работает.
Теперь надо как то запчасти найти. ОООООчень дорого мойка машины обошлась..............

Цитата: (Танюшка @ 7.12.2010, 12:00) Вчера забрала машину из сервиса с дефектовки: тросик свалился с ролика и намотался куда-то в обратном направлении, ролик сломан - тросик не держится сваливается, в общем результат: необходима замена роликов, привода и тросика (т.к. он в изломах). Дверь закрыли, машиину отдали, ездить можно но дверь не работает. Теперь надо как то запчасти найти. ОООООчень дорого мойка машины обошлась..............

Вообще-то таких мойщиков надо рублем наказывать - стоимость ремонта (причем полного, с дефектовкой и заменой деталей) они должны оплачивать. Нужно было только все сделать юридически грамотно.

На мойке составили акт о повреждении. Сказали ремонт оплатят.
Только ценник на запчасть конский - привод скольжения двери от 25000 до 34000 руб.....
Караул!!!! Мойщик полгода бесплатно работать будет.

Цитата: (Танюшка @ 8.12.2010, 15:42) На мойке составили акт о повреждении. Сказали ремонт оплатят. Только ценник на запчасть конский - привод скольжения двери от 25000 до 34000 руб..... Караул!!!! Мойщик полгода бесплатно работать будет.

Привет сосед! не переживай! позвони мне, я тебя отправлю к своим мастерам, всё сделают, они после моего портика всё о нём знают:)
P.S. телефон в профиле.

У меня то же этот моторчик сдох. Посмотрел по каталожному номеру - цены в сетке от 2-х до 14-ти(!) тыр и доставка 3-6 недель Блин! Хотел уже колхозить что-то типа китайского сервопривода. Позвонил наудачу в местный Тоёта-центр (супер-пупер упал намоченный диллер) Удивили. Взяли 1700 руб. и через неделю привезли. Работает!

Подскажите. На открывание и закрывание левой лвери порвался тросик. Неисправность устранил. Теперь двигатель на открывание срабатывает а на закрытие нет.

Цитата: (bao @ 8.12.2010, 16:29) Привет сосед! не переживай! позвони мне, я тебя отправлю к своим мастерам, всё сделают, они после моего портика всё о нём знают:) P.S. телефон в профиле.

bao
спасибо тебе за мастера твоего!!!!!!!!!!!!!! Вчера забрала машину - делали долго но результат - дверь работает!!!!!!!!!!!!

Цитата: (Танюшка @ 1.2.2011, 14:13) bao спасибо тебе за мастера твоего!!!!!!!!!!!!!! Вчера забрала машину - делали долго но результат - дверь работает!!!!!!!!!!!!

На здоровье, обращайся!!! 323 твой портик белый?! я заежал к ним на второй машине видел

Рекомендую их!