итак))))так как когда на ремни попадает вода они слетают((( руль становицца деревянным без гидрача..выход тока замутить как у меня защиту картера+ защита от воды) цена вопроса в сервисе под ключЪ- 5000 рублей) или кто сам хочет заморочицца купите лист металла приварите болты разметьте и вуаля)))) короче в москве за 5 могу сказать куда поехать и вам за полтора часа максимум сделают как надо по феншую)))

вот фото ссылка

про защиту уже третья тема, зачем плодить?
http://toyota-porte.ru/forums/index.php?showtopic=493 Защита картера
http://toyota-porte.ru/forums/index.php?showtopic=368 Защита двигателя

Сообщение отредактировал Semen - 12.6.2012, 19:02

вот фото защиты двигателя сталь)

и эта защита стоит 5000?
в ней даже лючков для фильтра и слива масла нет...дорого

Сообщение отредактировал Semen - 8.11.2012, 15:10

Цитата: (Semen @ 8.11.2012, 16:09) и эта защита стоит 5000? в ней даже лючков для фильтра и слива масла нет...дорого

в ней можно их сделать))) я принципиально не стал)) снимается за 45 секунд и смысл делать дополнительные дыры не вижу))))

Семен, Женя через пару часов выложу фото аэродинамической защиты. Так же в разделе продажа я добавил тему про аукционы, там буду выкладывать, что могу заказать.

Семен, согласен в одном цена большая для самоделки . Однако концепция хороша. поэтому не критикуй, а предложи как улучшить данное детище.

как и обещал аэродинамическая защита

Цитата: (kongfuzi @ 8.11.2012, 21:25) Семен, согласен в одном цена большая для самоделки . Однако концепция хороша. поэтому не критикуй, а предложи как улучшить данное детище.

не в коем случае некритикую, а пишу как есть, что дорого для куска железа из которого делают защиту за полтора часа стоит 5000 рублей))
сама защита выглядит на фото неплохо)
кстати мой кусок железа стоит 2500 и работа длилась 4-5 часов при участии двух человек

Сообщение отредактировал Semen - 10.11.2012, 9:22

Цитата: (bestCAR @ 8.11.2012, 20:15) в ней можно их сделать))) я принципиально не стал))

дело твое)
лично я сделал и незаморачиваюсь при смене масла, лючки открутили масло слили, фильтр заменили и минимум 500р остаются в кармане, защиту то снимать ненадо))

Цитата: снимается за 45 секунд и смысл делать дополнительные дыры не вижу))))

незнаю сколько весит твоя...а моя толщиной 3мм ставится и снимается при участии двух человек.
пока один откручивает второй держит, потом вместе снимают, ставят соответственно тоже в двоем в обратном порядке))

мне тоже могли замутить за 2000 но ехать надо было а лень вот и поехал в дорогой сервис возле дома) зато отдал и пешком забрал) а еще заходи в тюнинг смотри тонировку сегодня сделали

Женя напиши размеры защиты и расстояние от краев защиты до отверстий для крепления болтов

напиши таксисту) у него есть такая же0 у меня больше нет портика есть ВВ

Женя Спасибо, уже Таксисту написал, буду ждать ответа. меня на работе обрадовали, что сделают защиту.

Цитата: (bestCAR @ 8.11.2012, 1:09) вот фото защиты двигателя сталь)

привет, а можно узнать к чему крепится защита спереди? к бамперу? или же сварен какой то каркас? можно поподробнее?

Сообщение отредактировал Котя - 7.12.2012, 10:21

Цитата: (Котя @ 7.12.2012, 14:03) привет, а можно узнать к чему крепится защита спереди? к бамперу? или же сварен какой то каркас? можно поподробнее?

ссылка
в этой ссылке найдешь схему защиты, сам крепежь такой же только кустарного производства)
крепится она к брусу который под банпером

Цитата: (Semen @ 8.12.2012, 11:59) в этой ссылке найдешь схему защиты, сам крепежь такой же только кустарного производства) крепится она к брусу который под банпером

Имхо нет под бампером никакого бруса, к какому можно прикрепить защиту картера что бы она работала именно как силовая защита а не просто висела снизу, прикрывая моторный отсек от брызг.
Если вы имеете в виду тонкую Г - образную рамку крепления резиновых демпферов радиатора то она настолько тонкая и хлипкая что прикрепив к ней защиту даже при слабом ударе рамка неизбежно деформируется вверх и повредит оба радиатора.





Крепится к нижнему краю бампера на клипсы пластиковой защиты тоже плохой вариант.
Пожалуй, самое удобное место крепления передней опоры защиты будет к передним лонжеронам, справа в районе бачка омывателя а слева - в районе резистора вентилятора ( белый прямоугольник на последнем фото), но нужно будет сочинять какую-нибудь рамку или силовые треугольники. Задние точки крепления защиты без вопросов - удобнее всего к задней балке.

Сообщение отредактировал Scorpio - 8.12.2012, 20:45

Цитата: (Scorpio @ 9.12.2012, 0:19) Имхо нет под бампером никакого бруса, к какому можно прикрепить защиту картера что бы она работала именно как силовая защита а не просто висела снизу, прикрывая моторный отсек от брызг. Если вы имеете в виду тонкую Г - образную рамку крепления резиновых демпферов радиатора то она настолько тонкая и хлипкая что прикрепив к ней защиту даже при слабом ударе рамка неизбежно деформируется вверх и повредит оба радиатора. Крепится к нижнему краю бампера на клипсы пластиковой защиты тоже плохой вариант. Пожалуй, самое удобное место крепления передней опоры защиты будет к передним лонжеронам, справа в районе бачка омывателя а слева - в районе резистора вентилятора ( белый прямоугольник на последнем фото), но нужно будет сочинять какую-нибудь рамку или силовые треугольники. Задние точки крепления защиты без вопросов - удобнее всего к задней балке.

Да лицо у порта совсем жидкое...хммммм.....свернуть лицо ему можно на раз два...все соблюдаем скоростной режим ))))

Сообщение отредактировал kostyarc - 10.12.2012, 7:41

Цитата: (bestCAR @ 7.11.2012, 19:09) вот фото защиты двигателя сталь)

а в перед крепиться на корпус радиатора ? какие последствия могут быть?