почему плохо греет печка в салоне

ссылка
последняя страница

Цитата: (Semen @ 10.12.2014, 12:51) ссылка последняя страница

всё поменял, трубки на входе и выходе печки горячие а комфорта в салоне нет

Наиболее вероятно - часть трубок на радиаторе печки забиты. Жидкость идет через свободные трубки, но теплоотдача радиатора существенно снижается.
Проверить можно бесконтактным ИК термометром

Лечить - заменой радиатора печки, или разборкой бачков радиатора и механической очисткой трубок. Химия - бесполезна, очищает только проходимые трубки.

Цитата: (tim @ 10.12.2014, 9:28) почему плохо греет печка в салоне

Какая у вас печка? Простая или климат-контроль?
И что имели ввиду, говоря "всё поменял"?
Трубки на входе и выходе печки горячие при выключенном вентиляторе печки или работающем на максимальных оборотах?

климат контроль, шланги горячие оба. термостат поменял, салонный фильтр убрал, антифриз по максимуму. при минус 15 в машине хорошо, а если за минус 25 то как то не комфортно, боковые стёкла подзатягивает. передо закрыт картонкой. под капотом утеплитель. положение вентилятора печки на 3

Цитата: шланги горячие оба. термостат поменял, салонный фильтр убрал,

Т.е. дешевые меры результата не принесли... ?
Что посоветуете ещё дешевле?

Цитата: (tim @ 11.12.2014, 7:44) климат контроль, шланги горячие оба. термостат поменял, салонный фильтр убрал, антифриз по максимуму. при минус 15 в машине хорошо, а если за минус 25 то как то не комфортно, боковые стёкла подзатягивает. передо закрыт картонкой. под капотом утеплитель. положение вентилятора печки на 3

еще такой вопрос:
как эксплуатируется авто? стоите ли в пробках или стабильно в движении?
я это к чему, лично у меня тоже холодно первые минут 20 толкания в пробках, тепла двигателя не хватает прогреть салон, если стабильно двигаться хотя бы 40 км/ч то уже результат другой, по трассе (я уже писал) езжу в шлепках и футболке.

конечно пробки есть, но не прям что стою на месте. я всё таки думаю что радиатор печки забит.

Когда забит радиатор то входная трубка (подача) - горячая а выходящая трубка (обратка) - холодная, либо в самом тяжёлом случае, когда радиатор совсем забит и циркуляции жидкости нет то обе трубки еле тёплые. По описанию у вас обе трубки горячие, значит циркуляция есть.
Самая вероятная неисправность - не работает заслонка "горячий-холодный воздух", или она зависла по каким-то причинам в полуоткрытом состоянии, либо неисправен её шаговый двигатель ( он находится за щитком приборов и под ним немного слева - сверху на корпусе отопителя, черный мотор привода).
Заслонка "горячий-холодный воздух" в одном крайнем положении направляет весь воздух в обход радиатора отопителя (летом) либо в в другом крайнем положении направляет весь воздух в радиатор отопителя (зимой) и этой заслонкой климат контроль выставляет заданную температуру.

да вроде температура меняется когда регулятором крутишь. Всёравно спасибо, буду решать проблемму

Цитата: (tim @ 15.12.2014, 12:50) да вроде температура меняется когда регулятором крутишь. Всёравно спасибо, буду решать проблемму

отпишись когда решишь проблему

Цитата: (tim @ 15.12.2014, 12:50) да вроде температура меняется когда регулятором крутишь. Всёравно спасибо, буду решать проблемму

отпишись когда решишь проблему

Сообщение отредактировал Semen - 16.12.2014, 13:27

обязательно

Попробуйте поменять пробку на радиаторе

Кто знает подскажите в "трёх словах" как добраться до радиатора печки и где находится заслонка "горячий-холодный воздух"?

Цитата: (kp28 @ 11.1.2015, 3:21) Кто знает подскажите в "трёх словах" как добраться до радиатора печки и где находится заслонка "горячий-холодный воздух"?

Снимай торпеду.

попробуй снять салонный фильтр - и без него погонять печку. я фильтр поменял в салоне.. реально жарче стало!!! ( покупал в екзисте - в ноябре, около 300 руб было)

Цитата: (tim @ 17.12.2014, 1:54) обязательно

ну как решил проблему????

замена радиатора отопителя