Доброго времени суток! вчера столкнулся с такой проблемой, ехал себе ехал, а тут бац лампа давления масла загорелась, ну я остановился, посмотрел по щупу уровень масла, все норм, больше половины, масло в коробке тож посмотрел, норм, завожу, лампа погасла, проехал чуток снова загорелась, позвонил знакомому механику, завтра повезем на ремонт, готовлюсь к худшему, к капиталке движка.............. у кого-нибудь уже случались такие заморочки? в морозы стояла на автозапуске по температуре ( на -10 установлена) морозы были под 40 градусов пару дней

HSE123

Цитата: (HSE123 @ 5.1.2015, 17:04) Доброго времени суток! вчера столкнулся с такой проблемой, ехал себе ехал, а тут бац лампа давления масла загорелась, ну я остановился, посмотрел по щупу уровень масла, все норм, больше половины, масло в коробке тож посмотрел, норм, завожу, лампа погасла, проехал чуток снова загорелась, позвонил знакомому механику, завтра повезем на ремонт, готовлюсь к худшему, к капиталке движка.............. у кого-нибудь уже случались такие заморочки? в морозы стояла на автозапуске по температуре ( на -10 установлена) морозы были под 40 градусов пару дней

ну не на порте, но сталкивался.
давление масла слабое, может быть масленный насос, может быть каналы забиты, вариантов масса!
Двигло капиталить дорого проще контрактный купить...

Цитата: (Semen @ 5.1.2015, 15:58) ну не на порте, но сталкивался. давление масла слабое, может быть масленный насос, может быть каналы забиты, вариантов масса! Двигло капиталить дорого проще контрактный купить...

да я знаю, что проще контрактный движок купить, капиталка это самый худший из вариантов...............про насос тоже люди сказывали

Цитата: (HSE123 @ 5.1.2015, 20:04) Доброго времени суток! вчера столкнулся с такой проблемой, ехал себе ехал, а тут бац лампа давления масла загорелась, ну я остановился, посмотрел по щупу уровень масла, все норм, больше половины, масло в коробке тож посмотрел, норм, завожу, лампа погасла, проехал чуток снова загорелась, позвонил знакомому механику, завтра повезем на ремонт, готовлюсь к худшему, к капиталке движка.............. у кого-нибудь уже случались такие заморочки? в морозы стояла на автозапуске по температуре ( на -10 установлена) морозы были под 40 градусов пару дней

Было похожее на ISTе,такой же двигатель. Причина была в забитом маслоприемнике. Но лампа загоралась периодически. Когда загоралась(падало давления масла), слышался сильный треск в районе цепи. Натяжитель цепи, работает За счет давления масла. Сняли поддон, все промыли, залили нормальное масло (0w-20) и все стало нормально.

Двигатель(2nz-fe 1nz-fe) стоит от 15000, во Владивостоке. Был на разборке в Находке, были два штуки по 17000, оба первой комплектности. Это было летом, сейчас возможно цены изменились.

большое спасибо за инфу, завтра вечером загоняю в ремонт, потом напишу что за беде была с моим "портиком"

доброго времени суток! причина загорания лампочки давления масла оказался клапан VVT-i. накрылся медным тазом клапан.......................

Цитата: (HSE123 @ 13.1.2015, 8:29) доброго времени суток! причина загорания лампочки давления масла оказался клапан VVT-i. накрылся медным тазом клапан.......................

я его тоже менял, стал мокреть маслом, замена прокладки не помогла.