Столкнулся с проблемой замены воздушного фильтра. Никогда сам ничего не менял, но теперь решил сделать все сам(уже заменил масло в ДВС, фильтр соответственно, так же салонный фильтр, а вот воздушный не могу) вроде бы знаю где он, но столько на его корпусе деталей подведено, особенно воздушная труба(боюсь, что сниму, а одеть не смогу)! Подскажите как все по порядку снять и одеть обратно. Заранее благодарен за помощь и содействие)

Цитата: (ZloyShpric @ 23.5.2011, 22:05) Столкнулся с проблемой замены воздушного фильтра. Никогда сам ничего не менял, но теперь решил сделать все сам(уже заменил масло в ДВС, фильтр соответственно, так же салонный фильтр, а вот воздушный не могу) вроде бы знаю где он, но столько на его корпусе деталей подведено, особенно воздушная труба(боюсь, что сниму, а одеть не смогу)! Подскажите как все по порядку снять и одеть обратно. Заранее благодарен за помощь и содействие)

отвертка на крест, руки.....отвертка для того, чтобы ослабить хомуты патрубка (он кстати жесткий а не мягкий, как с виду кажется, снимается и надевается очень легко).....остальное только защелки.....в общем все элементарно , чего там боятся? один нюанс на всех новых фильтрах это только то, что с трудом обратно защелкиваются защелки на корпус (хотя, когда как), ну тут просто отверточкой натянуть их и дело в шляпе...

Цитата: (ZloyShpric @ 24.5.2011, 1:05) Столкнулся с проблемой замены воздушного фильтра. Никогда сам ничего не менял, но теперь решил сделать все сам(уже заменил масло в ДВС, фильтр соответственно, так же салонный фильтр, а вот воздушный не могу) вроде бы знаю где он, но столько на его корпусе деталей подведено, особенно воздушная труба(боюсь, что сниму, а одеть не смогу)! Подскажите как все по порядку снять и одеть обратно. Заранее благодарен за помощь и содействие)

не жми 200 рублей -- езжай в сервис!

Цитата: (max-uvao @ 24.5.2011, 8:03) отвертка на крест, руки.....отвертка для того, чтобы ослабить хомуты патрубка (он кстати жесткий а не мягкий, как с виду кажется, снимается и надевается очень легко).....остальное только защелки.....в общем все элементарно , чего там боятся? один нюанс на всех новых фильтрах это только то, что с трудом обратно защелкиваются защелки на корпус (хотя, когда как), ну тут просто отверточкой натянуть их и дело в шляпе...

Спасибо, попробую)

Цитата: (bao @ 24.5.2011, 18:20) не жми 200 рублей -- езжай в сервис!

Да мне не жалко, просто хочется самому уметь, и не накосячить в первый раз

[quote name='ZloyShpric' date='25.5.2011, 1:08' post='3255']
Да мне не жалко, просто хочется самому уметь, и не накосячить в первый раз
[/для начала бы заехал и посмотрел как менять, что бы дальше не касячить и всё!

Цитата: (bao @ 24.5.2011, 18:20) не жми 200 рублей -- езжай в сервис!

это каким же нужно быть лентяем, или безруким, чтобы ехать менять воздушный фильтр в сервис!!!!!!!!! больше времени уйдет на дорогу и бензин, чем потратить 10 минут около дома......

Цитата: (max-uvao @ 25.5.2011, 8:19) это каким же нужно быть лентяем, или безруким, чтобы ехать менять воздушный фильтр в сервис!!!!!!!!! больше времени уйдет на дорогу и бензин, чем потратить 10 минут около дома......

Дык проще это всё сразу менять во время планового ТО.
Хотя, если есть время и желание - можно и самому.

Цитата: (GoldenFish @ 25.5.2011, 10:35) Дык проще это всё сразу менять во время планового ТО. Хотя, если есть время и желание - можно и самому.

а что такое плановое ТО? что-то все никак не догоняю, что в него входит? если у меня салонный фильтр завонял через 6 месяцев, мне что, ждать еще 6, пока у меня по плану воздушный менять?
мое мнение таково, что если пол мужской, то такие мелочи , как замена фильтров, колодок, лампочек и прочего барахла нужно осуществлять самому и не мчаться судорожно в сервис на замену воздушного фильтра....ну а если хватает только на то, чтобы открыть капот и долить воды в бак омывателя.....зачем тогда вообще залезать на разные форумы и что-то обсуждать? ведь насколько я понимаю, они созданы именно для обсуждения обслуживания своими силами а не для того, что обсуждать за сколько и в каком сервисе меняли что-то......

Цитата: (max-uvao @ 25.5.2011, 14:26) а что такое плановое ТО? что-то все никак не догоняю, что в него входит? если у меня салонный фильтр завонял через 6 месяцев, мне что, ждать еще 6, пока у меня по плану воздушный менять? мое мнение таково, что если пол мужской, то такие мелочи , как замена фильтров, колодок, лампочек и прочего барахла нужно осуществлять самому и не мчаться судорожно в сервис на замену воздушного фильтра....ну а если хватает только на то, чтобы открыть капот и долить воды в бак омывателя.....зачем тогда вообще залезать на разные форумы и что-то обсуждать? ведь насколько я понимаю, они созданы именно для обсуждения обслуживания своими силами а не для того, что обсуждать за сколько и в каком сервисе меняли что-то......

Плановое ТО - замена всех расходников либо как-либо узлов/агрегатов после определенного пробега.
Если уж что-то нужно менять раньше -фильтр завонял, масло потеменело и прочее- нужно менять раньше.
Само собой долить воды в бачок -можно и самостоятельно. А всё остальное - ИМХО, проще доверить специалистам. У всех своя работа. Строю я , например, дачу - какую-то часть работ мог бы выполнить и самостоятельно, а может быть и всё, если потренироваться, почитать в инете как делать и т.д. Но это надо иметь много свободного времени или не иметь работы. Лично мне проще это время потратить на свою работу и заработать денежку на то, чтобы всё сделали за меня специалисты, а я бы только принял работу.
Что касается форумов - выбор качественного сервиса, мастера по адекватной цене - это основной вопрос для 90% посетителей форума. Часто встречаются вопросы по конкретным деталям, производителям, моделям (кто-что ставил, какие отзывы),а установку как правило все равно доверяют профессионалам. Ну вот честно - нет желания заниматься той же сменой зимней резины на летнюю, тем более, что балансировку и сход-развал все равно надо делать в сервисе. Пачкаться в грязи меняя колодки, домкратить машину - нах-нах. В сервисе сделают за 5 минут - быстро и хорошо (при условии норм. сервиса). При том еще попутно и подскажут что в перспективе еще поменять нужно, а что нужно срочно менять.
Помню как-то шумку сам делал в машине -убил на этой несколько дней. Ну вроде сделал. Потом сравнил стоимость материалов и работ в сервисе и сколько вышло у меня. Экономия в 3-5 т.р. получается. Ну и стоило это нескольких дней от отпуска -ни фига. Проклял я все эти самостоятельные работы и езжу только в сервис к уже известным мастерам. Всех своих японцев в Japauto (на Волгоградке) обслуживал - отличные ребята, все делают качественно и не дорого.

Цитата: (GoldenFish @ 25.5.2011, 15:04) Плановое ТО - замена всех расходников либо как-либо узлов/агрегатов после определенного пробега. Если уж что-то нужно менять раньше -фильтр завонял, масло потеменело и прочее- нужно менять раньше. Само собой долить воды в бачок -можно и самостоятельно. А всё остальное - ИМХО, проще доверить специалистам. У всех своя работа. Строю я , например, дачу - какую-то часть работ мог бы выполнить и самостоятельно, а может быть и всё, если потренироваться, почитать в инете как делать и т.д. Но это надо иметь много свободного времени или не иметь работы. Лично мне проще это время потратить на свою работу и заработать денежку на то, чтобы всё сделали за меня специалисты, а я бы только принял работу. Что касается форумов - выбор качественного сервиса, мастера по адекватной цене - это основной вопрос для 90% посетителей форума. Часто встречаются вопросы по конкретным деталям, производителям, моделям (кто-что ставил, какие отзывы),а установку как правило все равно доверяют профессионалам. Ну вот честно - нет желания заниматься той же сменой зимней резины на летнюю, тем более, что балансировку и сход-развал все равно надо делать в сервисе. Пачкаться в грязи меняя колодки, домкратить машину - нах-нах. В сервисе сделают за 5 минут - быстро и хорошо (при условии норм. сервиса). При том еще попутно и подскажут что в перспективе еще поменять нужно, а что нужно срочно менять. Помню как-то шумку сам делал в машине -убил на этой несколько дней. Ну вроде сделал. Потом сравнил стоимость материалов и работ в сервисе и сколько вышло у меня. Экономия в 3-5 т.р. получается. Ну и стоило это нескольких дней от отпуска -ни фига. Проклял я все эти самостоятельные работы и езжу только в сервис к уже известным мастерам. Всех своих японцев в Japauto (на Волгоградке) обслуживал - отличные ребята, все делают качественно и не дорого.

1. Специали́ст (дипломированный специалист) — квалификация, приобретаемая студентом после освоения специальной программы обучения.
2. Специалист — работник, выполнение обязанностей которого предусматривает наличие начального, среднего или высшего профессионального (специального) образования.
в сервисах скорее всего 2-е определение подходит....не нужно петь про "спецов" в сервисах.....просто люди, которые что-то, хоть раз меняли своими руками, может освоить каждый....про ту же Волгоградку....я молчу какие там спецы....бывали, знаем, меняли там тормозуху
а про остальное, я молчу, тут на мой взгляд примитив... нужно просто создать одну тему "Как сделать из автомобиля елочную игрушку"

я пока не нашёл опровержения жизненному правилу: хочешь сделать хорошо - сделай это сам

Сколько было машин,все обслуживал сам. А делаю это потому,что насмотрелся ,как "чинят" ваши авто мои хорошие знакомые автослесаря. У них же тоже есть свои машины,а оплачивать им ремонт своих авто,мягко говоря западло..Открою вам секрет,они свои чинят за ваш счёт. Да и никто о Вашей машине,никогда не будет так заботиться и так качественно делать,как я свою. У них время-деньги.А быстро,хорошо не бывает... В сервис гоняю,только для сход-развала..

Цитата: (Крап @ 27.5.2011, 11:46) я пока не нашёл опровержения жизненному правилу: хочешь сделать хорошо - сделай это сам

+1