Доброго всем дня! Как известно, с приходом морозов в машине появляется много различных звуков, но один из них меня откровенно нервирует. При включенной передаче на низких оборотах(1000-1500) слышно кратковременное "кхрррр", пока движок не раскрутится дальше. После этого все тихо. Но если же ехать по заваленному снегом городу в сплошной пробке - это слышно постоянно. После осмотра на холостых, слегка подергивая тросик дроссельной, понял, что звук идет с шкива генератора. Исчезает сразу, как обороты переваливают за полторы. В чем может быть дело? Может,приходит конец подшипнику генератора? С ремнем визуально порядок. Перенатяжения нет. Может напрасно, но недавно я по рекомендации на одном из форумов, промазал ремень свечным парафином, потому что он посвистывал на сильном морозе.

Была такая хрень на Тойота функарго Двиг 2NZ, сначала попытался смазать подшипник, не помогло, заменил подшипник.
Тут нужно внимательно смотреть и слушать, когда подшипник разваливается его слышно, это шелест с хрустами, если просто скрип, или свист то это от недостатка смазки, на морозе её мало в дорожке шариков.

Но если подшипник разваливается, его будет слышно на любых оборотах? По логике, он должен тарахтеть и на высоких. Попробую подтянуть ремень. Отпишусь о результатах.

Если подшипник разваливается, то да, его слышно и на больших оборотах. После подтяжки ремня если звук станет сильнее то скорее всего подшипник.

Замените ремень на новый....

Народ, подскажите, как правильно смазать подшипник генератора и чем лучше?

Правильнее всего - новым подшипником

Цитата: (magvia @ 6.2.2014, 12:38) Народ, подскажите, как правильно смазать подшипник генератора и чем лучше?

Если подшипник целый - сепаратор не разрушен и беговые дорожки не повреждены (что может быть маловероятно если он загудел) по правильно его снять, если подшипник закрытый -снять одну крышку, тщательно промыть от старой смазки, набить новой смазкой, например Литол 24, крышку поставить на место.