З - замена;
П - проверка
Зазоры в клапанах на 80 тыс. - П
Ремни привода навесных агрегатов 20, 40, 60, 80, 100 тыс. - П
Моторное масло каждые 10 тыс. - З
Масляный фильтр каждые 10 тыс. - З
Свечи зажигания ( обычные) каждые 20 тыс. - З
( иридиевые) каждые 100 тыс. - З
Топливный фильтр на 80 тыс. - З
Воздушный фильтр каждые 30 тыс. - З, каждые 10 тыс. - П
Тормозная жидкость каждые 40 тыс. - З
Масло в раздаточкой коробке на 80 тыс. - З
Рабочая жидкость Акпп на 40 тыс. - П, на 80 тыс. - З
Фильтр в Акпп на 80 тыс. - П
Масло в заднем редакторы для 4 ВД на 40 тыс. - П, на 80 тыс. - З
Склонный фильтр каждые 15 тыс. - З

Каталожные номера оригинальных запчастей:

Ремень привода генератора 90916-02569
Ремень привода Гур - порте до 06.2007 BANDO 90916-02576, кроме BANDO 90916-02575
Воздушный фильтр 17801-21030
Масляный фильтр 90915-10003
Склонный фильтр 87139-12010
Свечи зажигания NGK BKR5EYA11 90919-01165, DENSO K16R-U11 90919-01164
Катушку зажигания в сборе 90919-02240
Тормозные колодки задние комплект 04495-52040
Передние до 09.2004 04465-52170, после 09.2004 04465-52210
Фильтр рабочей жидкости акпп U441 35330-52010; U340E,F 35330-0W020

Молодец!
Думаю многим пригодится, вот интересно кто нибудь тормозную жидкость хоть раз менял? у меня был витц 2001 года, отъездил 2 года так и не пришлось, тест показывал что она в норме, а вот в книжке пишут каждые 40 тыщ замена.

С тормозно я тоже в раздумье менять или нет. По уровню в норме , калодки передние новые, цвет жидкости норм. Хотя знаем, что японцы зря писать не будут .

Цитата: (kongfuzi @ 11.8.2012, 18:25) Хотя знаем, что японцы зря писать не будут .

угу...но экспресс тесты показывают что жидкость без воды и чистая...на сервисе и говорят нах ее менять
я тут думал может из за ихней влажности они так пишут

Цитата: (kongfuzi @ 11.8.2012, 22:25) С тормозно я тоже в раздумье менять или нет. По уровню в норме , калодки передние новые, цвет жидкости норм. Хотя знаем, что японцы зря писать не будут .

Ситуация вот в чем: тормозная жидкость гигроскопична, то есть впитывает влагу(воду) из воздуха. При этом понижается температура закипания жидкости. Значит при очередном экстренном торможении (а при сжатии температура жидкости повышается) может образоваться паровая пробка и тормоза попросту "пропадут". Чтобы этого не было и рекомендуют менять ТЖ через каждые 40 тыс км или через каждые 2 года (что раньше пройдет). Это кстати не только у японцев, это рекомендации практически для всех авто.

Продолжим дальше:

Рекомендуемый тип аккумуляторной батареи:
40В19R и 55B24R

Сообщение отредактировал kongfuzi - 15.8.2012, 9:06

Данные системы кондиционирования

а в ГУРе через сколько?

Цитата: (ёжик174 @ 20.12.2012, 1:09) а в ГУРе через сколько?

А в ГУРе регламентные замены рабочей жидкости производителем не предусмотрены, т.е. она заливается на весь срок службы автомобиля. Периодически проверяется только уровень жидкости и её состояние на отсутствие вспенивания и эмульсификации.

ребят, а какой объем тормозной жидкости нужно покупать для замены ее, нигде не могу найти инфу!?

Ёмкость тормозной системы невелика: 200-300 мл, поэтому если проблем с тормозной системой нет и жидкость просто меняется то пол литра тормозной жидкости Toyota Brake Fluid 2500H вполне хватит.

Цитата: (Scorpio @ 22.3.2014, 8:01) Ёмкость тормозной системы невелика: 200-300 мл, поэтому если проблем с тормозной системой нет и жидкость просто меняется то пол литра тормозной жидкости Toyota Brake Fluid 2500H вполне хватит.

а не подскажите какая из этих ссылка подойдет?

Цитата: (kukusya84 @ 22.3.2014, 10:50) а не подскажите какая из этих ссылка подойдет?

а все нашла его нет в наличии(((

Цитата: (kukusya84 @ 22.3.2014, 16:53) а все нашла его нет в наличии(((

Какая тормозная жидкость нужна !?

Цитата: (CronMix @ 23.6.2016, 1:58) Какая тормозная жидкость нужна !?

Все жидкости взаимозаменяемы. Я лил кастрол.

Если местную - Роса ДОТ4

Сервисная таблица.
Периоды сделал для себя исходя из возможности более частого обслуживания.
Естессно каждый может изменить под свои.

Ммм да. Мне интересно как будет проводиться проверка масла в АКПп? Смею предположить нужно снять колесо потом защиту долить литр масла зайти в сервисный режим и на заведённом двигателе слить излишки масла. Да процедура конечно очень нехилая

Добавил еще несколько проверок