Ну собственно купил, посмотрел в на схеме, что да как - ничего сложного, пара шлангов, крышка приклеенная на жидкую резину, все находиться под сидением (двиг 2nz-fe). А сподвигло на замену своими силами следующее, на двух сервисах ценник был 1.5-2к , оба были посланы очень далеко, со словами "приезжайте ко мне, если таких много, я вам сам буду менять их по выходным. Но не тут то было - сиденье поднял, крышки снял, пробку открутил, шланги снял и...... сам корпус насоса вкручен в пол на 10 примерно шурупчиков под крестовую отвертку......... погнув любимую отвертку, выручавшую не раз, понял, что можно развалцевать так все это дело и остаться с носом на всегда..... собрал все обратно. в два ближайших сервиса ехать не удобно )))), надо другой хороший, где есть пневмо пистолет и прямые руки. Так, что тем кого ждет замена, рекомендую самим не лезть, либо пытаться открутить имея качественный инструмент! Пилить или высверливать потом в районе насоса решится не каждый =) Удачи!

а зачем ты туда полез? давление в рампе упало, провалы на высоких оборотах, или насос стал шумно работать?

нет все намного проще - 100к пробега подошли =), а 100 надо менять по мануалу. Вопрос о необходимости риторический, с учетом нашего бензола....., да и экономя на замене фильтра может хорошенько встать зимой заменой насоса, зачем риск?))

бензин в москве по крайней мере, если не заправляться с "канистр на базах", то вполне чистый. т.е грязи и мусора на 5-летней машине обнаружено в баке не было.

А ещё у кого-нибудь опыт есть?

ИМХО, зачем менять если нет проблем? Возможно у него ресурс 200 000 км или больше... Нигде не видел рекомендации у Тойоты заменить бензонасос при пробеге за 100 000 км. То есть это не входит в ТО даже..

Фильтр там сеточка, если в бак попала грязь, то она просто забьется с внешней стороны (почувствуете провал в мощности), тогда конечно же желательно залезть и почистить.

Но в Японии бензин очень хороший, а у нас эта сеточка вряд ли забьется даже после 50 000 км.

1. О замене насоса никто и не говорит.!
2.Наверное "залезть и почистить" в случае забивания, вариант лучше замены фильтра как такого..... По поводу надо или нет, повторюсь вопрос риторический. Как говориться потеря мощности на всасывании ..... (реклама пылесоса)))) ну и как я понимаю фильтр Вы в глаза не видели, так вот обычная сеточка перед насосом стоит на 1.5, на 1.3 это погружная колба вставленная в корпус насоса. "Сеточка" внутри имеет микронные отверстия, и если вы думаете, что за 5 лет эксплуатации и 100к пробега, внутри бака ничего нет Вы очень ошибаетесь. (Менял бак на 5-6 летней Altezza, то, количество отложений, которые были внутри можно было уместить в ладоне, для нее так между словом, в баке предусмотрена технологическая ниша. Откуда берется грязь?... А откуда дома берётся пыль? =) За 5 лет открывания бака, тупым таджиком в огромных перчах, которыми он за 5 минут до этого убирал говно. На улице дождь, снег, подул ветер - он яростна откручивает вашу пробку..... Чистый бензин? Бензин не содержит тяжёлых металлов? А желтоватый нагар на свечах тоже от чистого бензина? Или бензин делают не из нефти и он не содержит смол и прочих парафинов?...........Вопрос риторический?
3. И самое главное, я отписал свой опыт в рубрики посвященной этому, для тех кому возможно предстоит с этим столкнуться. И я не просил советов и ярой критики на то, что когда менять и кто какими мануалами руководствуется. (Данный сабж кстати интересно обсудить в отдельной теме)
Спасибо.

Цитата: (maxim4eck @ 28.9.2009, 1:15) Ну собственно купил, посмотрел в на схеме, что да как - ничего сложного, пара шлангов, крышка приклеенная на жидкую резину, все находиться под сидением (двиг 2nz-fe). А сподвигло на замену своими силами следующее, на двух сервисах ценник был 1.5-2к , оба были посланы очень далеко, со словами "приезжайте ко мне, если таких много, я вам сам буду менять их по выходным. Но не тут то было - сиденье поднял, крышки снял, пробку открутил, шланги снял и...... сам корпус насоса вкручен в пол на 10 примерно шурупчиков под крестовую отвертку......... погнув любимую отвертку, выручавшую не раз, понял, что можно развалцевать так все это дело и остаться с носом на всегда..... собрал все обратно. в два ближайших сервиса ехать не удобно )))), надо другой хороший, где есть пневмо пистолет и прямые руки. Так, что тем кого ждет замена, рекомендую самим не лезть, либо пытаться открутить имея качественный инструмент! Пилить или высверливать потом в районе насоса решится не каждый =) Удачи!

Чушь полная, весь процесс занимает 15 мин. каждый шуруп дублирован под под ключ на 8 или головку, откручивается без особых усилий. Вообще там нечего делать, площадь синтетического фильтра позволяет ездить по крайней мере тысяч 200.(у меня робег 100 000 т.к уж снял продул и поставил на место).

короче есть необхоидмость менять этот самый филтьр.. залил где то гавна .. теперь машина на едет, на 3-4 тысячах оборотов дергается.. и по утрам заводится как херовый мотоцикл ((((

Зашел в магаз, говорю, дайте мне такой то фильтр.. машина порте.. мотор 1,5 1NZ.. год 04.. продавей каталог нлянул и типа нету.. да и вообе хрен ты че где на такую машину найдешь.. короч.. кто подскажет, от какого авто еще модно смотреть ? и какой номер этого самого насоса-фильтра ?

Цитата: (Рыбсон @ 25.12.2009, 15:17) короче есть необхоидмость менять этот самый филтьр.. залил где то гавна .. теперь машина на едет, на 3-4 тысячах оборотов дергается.. и по утрам заводится как херовый мотоцикл (((( Зашел в магаз, говорю, дайте мне такой то фильтр.. машина порте.. мотор 1,5 1NZ.. год 04.. продавей каталог нлянул и типа нету.. да и вообе хрен ты че где на такую машину найдешь.. короч.. кто подскажет, от какого авто еще модно смотреть ? и какой номер этого самого насоса-фильтра ?

Я менял у себя где-то месяц назад, также дал продавцам доки и они мне дали фирмы SCT за 300 руб., встал нормально, вот только номер я тебе сказать не могу, как только проверил, что авто работает - выкинул коробку от него. За одно сфотал старый

Если смотреть по каталогу то фильтр SCT № ST 392
И если кто ни будь кодато сам менял фильтр, то видел, сколько там грязи. Менять раз в 200 тысяч - чуш полная.

+1! Менять надо минимум раз в 100,000. При этом неважно - нормально работает двигатель или уже "кашляет". Ведь никому не приходит в голову ездить на машине до полного отсутствия бензина! Все заранее заезжают на заправку! А не тогда, когда уже машина выключилась. Так почему бы фильтр не менять заблаговременно?

Цитата: (2000pult @ 14.10.2010, 21:04) +1! Менять надо минимум раз в 100,000. При этом неважно - нормально работает двигатель или уже "кашляет". Ведь никому не приходит в голову ездить на машине до полного отсутствия бензина! Все заранее заезжают на заправку! А не тогда, когда уже машина выключилась. Так почему бы фильтр не менять заблаговременно?

кто знает кроме фильтра в бензонасосе есть еще какойнить? я все обшарил под капотом ни чего не нашел.

Фильтров всего два - грубой и тонкой очистки. Оба находятся внутри топливного бака. На некоторых автомобилях встречается ёмкость с угольным абсорбентом. Больше никаких фильтров нет.

Номерок фильтра кто знает?

Сам нашол-23300-23040 номерок для Экзиста. Фото закинуть немогу..... что за хрень то -почему не грузится.

Поменял сегодня, главное не забыть на каком уровне был присоединен к фильтру датчик топлива. Ну и крышечку в салоне на свежий герметик посадить.

Цитата: (ZerNo @ 30.3.2013, 19:28) Поменял сегодня, главное не забыть на каком уровне был присоединен к фильтру датчик топлива. Ну и крышечку в салоне на свежий герметик посадить.

Я тоже сам менял месяц назад... датчик топлива (поплывок) выставляется сам... а Герметик на крышке у меня многоразовый, нужно только нагреть...
п.с. первый раз столкнулся с таким дурацким креплением этой крышки, обычно на болтах все...

Цитата: (Valet_sia @ 1.4.2013, 15:14) Я тоже сам менял месяц назад... датчик топлива (поплывок) выставляется сам... а Герметик на крышке у меня многоразовый, нужно только нагреть... п.с. первый раз столкнулся с таким дурацким креплением этой крышки, обычно на болтах все...

На тойотах почти всегда так устроен насос/фильтр под сиденьем

Сегодня поменял, для меня проблемно было отключить трубку подающую-прикепела что ли...остольное без проблем-машина едит лучше=)