На Портике делается очень просто.
Идём по ссылке, смотрим: ссылка
Для изготовления насадочки на лампу берём клей или зубную пасту (если пасту такую найдёте) в алюминиевом тюбике. Тюбик вскрываем ножницами (можно старыми обыкновенными), сливаем содержимое, отмываем от остатков и обжигаем на газовой горелке (или над пламенем костра). Затем фольгу отмываем, вырезаем по размерам, указанным в ссылке.
Лампочку снять просто. Нужно снять мешающие разъемы, скрутить колпак фары, скрутить разъем (стрелки на элементах есть, в какую сторону чего крутнуть). Далее берём небольшое зеркальце и рассматриваем, как защелкнута проволочная защелка, держащая лампу (она прижимает цоколь). Аккуратно отцепляем - придерживая лампочку, ибо может упасть. Вытаскиваем лампы- одну, вторую. Дальше - надеваем хомут из фольги, как указано на рисунке. Ставим лампочки, подключаем,смотрим, регулируем. Надо закрыть сектор, расположенный от фары слева-вниз. После опять вытаскиваем лампы, фиксируем хомут цапон-лаком (супер-клей может начать парить в фаре, поэтому им низзя) и ставим на место. Закрываем защитную крышку.
Это- самое простое и действенное решение. Маску пилить, буде кто соберётся, более гиморно и бестолково, поскольку у нас биксенон (на ближний и дальний - ксенон. переход осуществляется откидыванием маски вниз на оси)
Подробнее про Амсвет здесь: ссылка, и здесь же инструкция по галогеновым лампам.
Этого должно хватить, чтобы пройти техосмотр до сентября сг...А вот даальше....дальше надо будет ставить омыватели высокого давления на фары, и... еврофары, либо модули линзованного биксенона (бигалогена).

Цитата: (бирюк @ 31.3.2010, 7:02) На Портике делается очень просто. Идём по ссылке, смотрим: ссылка Для изготовления насадочки на лампу берём клей или зубную пасту (если пасту такую найдёте) в алюминиевом тюбике. Тюбик вскрываем ножницами (можно старыми обыкновенными), сливаем содержимое, отмываем от остатков и обжигаем на газовой горелке (или над пламенем костра). Затем фольгу отмываем, вырезаем по размерам, указанным в ссылке. Лампочку снять просто. Нужно снять мешающие разъемы, скрутить колпак фары, скрутить разъем (стрелки на элементах есть, в какую сторону чего крутнуть). Далее берём небольшое зеркальце и рассматриваем, как защелкнута проволочная защелка, держащая лампу (она прижимает цоколь). Аккуратно отцепляем - придерживая лампочку, ибо может упасть. Вытаскиваем лампы- одну, вторую. Дальше - надеваем хомут из фольги, как указано на рисунке. Ставим лампочки, подключаем,смотрим, регулируем. Надо закрыть сектор, расположенный от фары слева-вниз. После опять вытаскиваем лампы, фиксируем хомут цапон-лаком (супер-клей может начать парить в фаре, поэтому им низзя) и ставим на место. Закрываем защитную крышку. Это- самое простое и действенное решение. Маску пилить, буде кто соберётся, более гиморно и бестолково, поскольку у нас биксенон (на ближний и дальний - ксенон. переход осуществляется откидыванием маски вниз на оси) Подробнее про Амсвет здесь: ссылка, и здесь же инструкция по галогеновым лампам. Этого должно хватить, чтобы пройти техосмотр до сентября сг...А вот даальше....дальше надо будет ставить омыватели высокого давления на фары, и... еврофары, либо модули линзованного биксенона (бигалогена).

я тоже при покупке сделал свет человеческий! обошлось 300 рублей поставили шторки металлические и всё! красота!

Подскажите, а где в Москве можно отрегулировать фары. А то в двух сервисах отказались, сославшись на то, что всё это муторно, и по-настоящему европейский свет мне не сделать.

в автомагистр обратись.

а какие фары (лампы) стоят на портике?
H4?

ссылка
Себе ставил эти переходники все встало хорошо устанавить можно самому по времени недолго

Цитата: (Maa_ku @ 21.3.2017, 12:17) ссылка Себе ставил эти переходники все встало хорошо устанавить можно самому по времени недолго

Это у кого обычные галогенки такие можно поставить