Версия для печати темы

Автор: Nitros 12.12.2009, 18:07

Случилась беда. Закусило трос открывания бензобака. Просмотрели концевик на баке, на рычажке... Резюме- трос надо менять. Или....Вот вариантов-то в голову не приходит.
Есть у кого-нибудь идеи, кто-нибудь знает, от какой машины можно поставить трос, сколько примерная стоимость.
В голову приходит только одно: дешевле будет поставить электрическую защёлку. Т.е. использовать обычный соленоид.

Автор: Крап 12.12.2009, 21:25

надо не забывать что вся конструкция завязана на дверь! как вариант что-то подмёрзло и требует вд-40

Автор: Nitros 12.12.2009, 22:39

Цитата: (Крап @ 13.12.2009, 0:25) надо не забывать что вся конструкция завязана на дверь! как вариант что-то подмёрзло и требует вд-40

Ну то, что всё завязано на дверь, я этого не увидел....
Тросик идёт от водительского сиденья назад, затем под задним рядом сидений к левому борту, потом наверх, а далее к бензобаку.
Машину отогревал в тёплом боксе, область люка грел горячим воздухом. Когда оба конца были изъяты из своих мест для крепления, я просто потянул за трос, но.....увы, никакого движения. Ни взад-вперёд, ни по оси.
И, кстати, под обшивкой задней левой панели, я нашёл пассатижи странной(нерусской ) конфигурации, что натолкнуло меня на мысль о бедном ускоглазом друге, владевшем до меня бибикой, очевидно испытывавшем эту-же проблему, но переложившем её решение на мои плечи!
Резюме:
1. Необходима помощь в определении маркировки троса бензобака.
2. Альтернативные методы решения вопроса.
3. Подсказка на тему электро-открывания лючка бензобака.
Буду признателен за любую информацию и помощь!

Автор: Крап 13.12.2009, 11:26

я сам туда не лазил и по делу вряд ли помогу. но вот картинка в которой видно трос от лючка к двери на её блокировку. необходимо тоже проверить
http://toyota.japancats.ru/details.asp?car.id=11&modelcode=2&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=76082

Автор: Nitros 13.12.2009, 14:53

Проблема решена!
Оказалось всё банально просто:
1. Когда во Владике делали химию напольного покрытия, то салон не просушили.
2. Влага скопилась под слоем изол. материала-пенопласта.
3. На дне образовался лёд, который пережимал тросик бензобака и мешал нажиматься ручному тормозу(грешил на лёд под днищем).
Итого: салон вскрыли, всё оставили в покрасочной камере для просушки. Слава Богу нет следов ржавчины и плесени!!!!
Весной вся влага дала бы о себе знать вонью и плесенью!