Версия для печати темы

Автор: al37742 21.12.2016, 18:36

Багажник на крышу Porte.
Может интересно кому?

Автор: Semen 22.12.2016, 7:44

Цитата: (al37742 @ 21.12.2016, 22:36) Багажник на крышу Porte.

Очень даже интересно.
А с пассажирской стороны где фото?)
К чему крепится третий крепёж или это просто поддерживает?
Стоимость, грузоподъемность.
А сам бокс есть?

Автор: al37742 22.12.2016, 19:30

Подробнее:
Задача - Перевозить лыжи на крыше, поскольку в салоне пассажиры...
Решение - Приобретен комплект INNO:

1. Набор опор базового багажника для плоской крыши INSU (высота 100мм, замок) Артикул: IN-SU-K5 (5 580 Руб.)
2. Крепление дополнительное Joint Bar для короткобазных а/м (совместимо с INSU) Артикул: INJK (2 241 Руб.)
3. Перекладины INB127 (2 673 Руб.)
4. Скобы K355 ( 2 600 Руб.)
5. Крепления для лыж MontBlanc остались от прежней машинки....


Про скобы надо добавить:
по каталогу INNO для Porte/Spade есть комплект K432 состоящий из опор 401 и скоб 112 и 381 (ссылка на описание комплекта http://inno-japan.ru/instructions/JP/K423.pdf) у продавца их не было, на аукционе( https://injapan.ru/auction/o157786599.html#t_query) стоимость с доставкой получалась более 4000 руб. Решил приобрести скобы К355 (2600 руб) состоящий из опор 401+ 402 и скоб 112+ 115...
Когда все получил, оказалось, что скобы вообще не подходят, длиннее чем надо. Наверное крыша у SpaDa выше и 112 скоба для Porte не подошла. Не долго думая, семь раз отмерив, отрезал лишнее и загнул по форме кузова. С пассажирской стороны поставил скобы 115 которые предварительно отрезал и загнул по размеру. С этой стороны скобы крепятся за ребро под резинкой на кузове, чтобы резинка не выступала - немного подрезал ребро. (Если надо могу сфотографировать что и сколько резал...)
В собранном виде выглядит так:
Перед

Зад

Чтобы кузов не поцарапать под скобы подложил прозрачный двухсторонний скотч (3М) на фото видно.

С водительской стороны конструкция крепиться только за дверной проем, задняя опора просто лежит на крыше.
Крепления Joint Bar для короткобазных а/м состоит из двух штанг, я использовал только одно - для водительской стороны, одна штанга не пригодилась....

Недостатки конструкции:
Прикрученные крепления для лыж не параллельны из-за геометрии крыши.
Если приделать бокс 180 см и более, то он будет смещен вперед.
На скорости выше 60 свистит. Надо аэродинамическую панель ставить, авось поможет, но цена вопроса более 5000 руб., жаба не дает...
Если еще какие -нибудь недостатки выявлю -напишу.

PS
Подобная конструкция есть у TULE и других производителей. Выбор пал на INNO только из-за цены и наличия комплекта для скоб для Porte/Spade.....

Автор: Semen 24.12.2016, 4:49

Спасибо за инфу.

в свое время искал... но так и не нашел, решил что проще рейлинги поставить, но в итоге так и нет ничего)))