Версия для печати темы

Автор: maxim4eck 28.9.2009, 0:15

Ну собственно купил, посмотрел в на схеме, что да как - ничего сложного, пара шлангов, крышка приклеенная на жидкую резину, все находиться под сидением (двиг 2nz-fe). А сподвигло на замену своими силами следующее, на двух сервисах ценник был 1.5-2к , оба были посланы очень далеко, со словами "приезжайте ко мне, если таких много, я вам сам буду менять их по выходным. Но не тут то было - сиденье поднял, крышки снял, пробку открутил, шланги снял и...... сам корпус насоса вкручен в пол на 10 примерно шурупчиков под крестовую отвертку......... погнув любимую отвертку, выручавшую не раз, понял, что можно развалцевать так все это дело и остаться с носом на всегда..... собрал все обратно. в два ближайших сервиса ехать не удобно )))), надо другой хороший, где есть пневмо пистолет и прямые руки. Так, что тем кого ждет замена, рекомендую самим не лезть, либо пытаться открутить имея качественный инструмент! Пилить или высверливать потом в районе насоса решится не каждый =) Удачи!

Автор: Крап 28.9.2009, 11:23

а зачем ты туда полез? давление в рампе упало, провалы на высоких оборотах, или насос стал шумно работать?

Автор: maxim4eck 28.9.2009, 11:30

нет все намного проще - 100к пробега подошли =), а 100 надо менять по мануалу. Вопрос о необходимости риторический, с учетом нашего бензола....., да и экономя на замене фильтра может хорошенько встать зимой заменой насоса, зачем риск?))

Автор: Крап 28.9.2009, 12:33

бензин в москве по крайней мере, если не заправляться с "канистр на базах", то вполне чистый. т.е грязи и мусора на 5-летней машине обнаружено в баке не было.

Автор: Tarich 28.9.2009, 18:22

А ещё у кого-нибудь опыт есть?

Автор: Marko 28.9.2009, 21:22

ИМХО, зачем менять если нет проблем? Возможно у него ресурс 200 000 км или больше... Нигде не видел рекомендации у Тойоты заменить бензонасос при пробеге за 100 000 км. То есть это не входит в ТО даже..

Фильтр там сеточка, если в бак попала грязь, то она просто забьется с внешней стороны (почувствуете провал в мощности), тогда конечно же желательно залезть и почистить.

Но в Японии бензин очень хороший, а у нас эта сеточка вряд ли забьется даже после 50 000 км.

Автор: maxim4eck 28.9.2009, 22:43

1. О замене насоса никто и не говорит.!
2.Наверное "залезть и почистить" в случае забивания, вариант лучше замены фильтра как такого..... По поводу надо или нет, повторюсь вопрос риторический. Как говориться потеря мощности на всасывании ..... (реклама пылесоса)))) ну и как я понимаю фильтр Вы в глаза не видели, так вот обычная сеточка перед насосом стоит на 1.5, на 1.3 это погружная колба вставленная в корпус насоса. "Сеточка" внутри имеет микронные отверстия, и если вы думаете, что за 5 лет эксплуатации и 100к пробега, внутри бака ничего нет Вы очень ошибаетесь. (Менял бак на 5-6 летней Altezza, то, количество отложений, которые были внутри можно было уместить в ладоне, для нее так между словом, в баке предусмотрена технологическая ниша. Откуда берется грязь?... А откуда дома берётся пыль? =) За 5 лет открывания бака, тупым таджиком в огромных перчах, которыми он за 5 минут до этого убирал говно. На улице дождь, снег, подул ветер - он яростна откручивает вашу пробку..... Чистый бензин? Бензин не содержит тяжёлых металлов? А желтоватый нагар на свечах тоже от чистого бензина? Или бензин делают не из нефти и он не содержит смол и прочих парафинов?...........Вопрос риторический?
3. И самое главное, я отписал свой опыт в рубрики посвященной этому, для тех кому возможно предстоит с этим столкнуться. И я не просил советов и ярой критики на то, что когда менять и кто какими мануалами руководствуется. (Данный сабж кстати интересно обсудить в отдельной теме)
Спасибо.

Автор: han^afin 3.10.2009, 10:56

Цитата: (maxim4eck @ 28.9.2009, 1:15) Ну собственно купил, посмотрел в на схеме, что да как - ничего сложного, пара шлангов, крышка приклеенная на жидкую резину, все находиться под сидением (двиг 2nz-fe). А сподвигло на замену своими силами следующее, на двух сервисах ценник был 1.5-2к , оба были посланы очень далеко, со словами "приезжайте ко мне, если таких много, я вам сам буду менять их по выходным. Но не тут то было - сиденье поднял, крышки снял, пробку открутил, шланги снял и...... сам корпус насоса вкручен в пол на 10 примерно шурупчиков под крестовую отвертку......... погнув любимую отвертку, выручавшую не раз, понял, что можно развалцевать так все это дело и остаться с носом на всегда..... собрал все обратно. в два ближайших сервиса ехать не удобно )))), надо другой хороший, где есть пневмо пистолет и прямые руки. Так, что тем кого ждет замена, рекомендую самим не лезть, либо пытаться открутить имея качественный инструмент! Пилить или высверливать потом в районе насоса решится не каждый =) Удачи!

Чушь полная, весь процесс занимает 15 мин. каждый шуруп дублирован под под ключ на 8 или головку, откручивается без особых усилий. Вообще там нечего делать, площадь синтетического фильтра позволяет ездить по крайней мере тысяч 200.(у меня робег 100 000 т.к уж снял продул и поставил на место).

Автор: Рыбсон 25.12.2009, 11:17

короче есть необхоидмость менять этот самый филтьр.. залил где то гавна .. теперь машина на едет, на 3-4 тысячах оборотов дергается.. и по утрам заводится как херовый мотоцикл ((((

Зашел в магаз, говорю, дайте мне такой то фильтр.. машина порте.. мотор 1,5 1NZ.. год 04.. продавей каталог нлянул и типа нету.. да и вообе хрен ты че где на такую машину найдешь.. короч.. кто подскажет, от какого авто еще модно смотреть ? и какой номер этого самого насоса-фильтра ?

Автор: MvD 6.1.2010, 14:23

Цитата: (Рыбсон @ 25.12.2009, 15:17) короче есть необхоидмость менять этот самый филтьр.. залил где то гавна .. теперь машина на едет, на 3-4 тысячах оборотов дергается.. и по утрам заводится как херовый мотоцикл (((( Зашел в магаз, говорю, дайте мне такой то фильтр.. машина порте.. мотор 1,5 1NZ.. год 04.. продавей каталог нлянул и типа нету.. да и вообе хрен ты че где на такую машину найдешь.. короч.. кто подскажет, от какого авто еще модно смотреть ? и какой номер этого самого насоса-фильтра ?

Я менял у себя где-то месяц назад, также дал продавцам доки и они мне дали фирмы SCT за 300 руб., встал нормально, вот только номер я тебе сказать не могу, как только проверил, что авто работает - выкинул коробку от него. За одно сфотал старый

Автор: vitan1 13.3.2010, 8:15

Если смотреть по каталогу то фильтр SCT № ST 392
И если кто ни будь кодато сам менял фильтр, то видел, сколько там грязи. Менять раз в 200 тысяч - чуш полная.

Автор: 2000pult 14.10.2010, 18:04

+1! Менять надо минимум раз в 100,000. При этом неважно - нормально работает двигатель или уже "кашляет". Ведь никому не приходит в голову ездить на машине до полного отсутствия бензина! Все заранее заезжают на заправку! А не тогда, когда уже машина выключилась. Так почему бы фильтр не менять заблаговременно?

Автор: porte54 6.11.2010, 8:37

Цитата: (2000pult @ 14.10.2010, 21:04) +1! Менять надо минимум раз в 100,000. При этом неважно - нормально работает двигатель или уже "кашляет". Ведь никому не приходит в голову ездить на машине до полного отсутствия бензина! Все заранее заезжают на заправку! А не тогда, когда уже машина выключилась. Так почему бы фильтр не менять заблаговременно?

кто знает кроме фильтра в бензонасосе есть еще какойнить? я все обшарил под капотом ни чего не нашел.

Автор: 2000pult 16.11.2010, 2:22

Фильтров всего два - грубой и тонкой очистки. Оба находятся внутри топливного бака. На некоторых автомобилях встречается ёмкость с угольным абсорбентом. Больше никаких фильтров нет.

Автор: Masteruga 26.5.2012, 6:35

Номерок фильтра кто знает?

Автор: Masteruga 26.5.2012, 6:45

Сам нашол-23300-23040 номерок для Экзиста. Фото закинуть немогу..... что за хрень то -почему не грузится.

Автор: ZerNo 30.3.2013, 13:28

Поменял сегодня, главное не забыть на каком уровне был присоединен к фильтру датчик топлива. Ну и крышечку в салоне на свежий герметик посадить.

Автор: Valet_sia 1.4.2013, 11:14

Цитата: (ZerNo @ 30.3.2013, 19:28) Поменял сегодня, главное не забыть на каком уровне был присоединен к фильтру датчик топлива. Ну и крышечку в салоне на свежий герметик посадить.

Я тоже сам менял месяц назад... датчик топлива (поплывок) выставляется сам... а Герметик на крышке у меня многоразовый, нужно только нагреть...
п.с. первый раз столкнулся с таким дурацким креплением этой крышки, обычно на болтах все...

Автор: kostyarc 1.4.2013, 14:17

Цитата: (Valet_sia @ 1.4.2013, 15:14) Я тоже сам менял месяц назад... датчик топлива (поплывок) выставляется сам... а Герметик на крышке у меня многоразовый, нужно только нагреть... п.с. первый раз столкнулся с таким дурацким креплением этой крышки, обычно на болтах все...

На тойотах почти всегда так устроен насос/фильтр под сиденьем

Автор: Masteruga 7.4.2013, 17:33

Сегодня поменял, для меня проблемно было отключить трубку подающую-прикепела что ли...остольное без проблем-машина едит лучше=)

Автор: Johnykar 2.12.2013, 8:48

Менять лучше на 40 тыс ИМХО. Точно такие же стоят на Probox, Funcargo, Vitz, менял, есть опыт. Действительно это очень просто.
Заводишь машину и в блоке предохранителей выдергиваешь предохранитель 10А EFI. ждешь когда заглохнет. Это для того чтобы давление бензина в шланге после насоса сбросить, а то обольёшся когда будешь шланги снимать.
После вскрываешь лючок, отсоединяешь шланги вытаскиваешь насос с фильтром на верстак, сдергиваешь насос, и снимаешь фильтр. ставишь новый фильтр, и в него где посадочное отверстие насоса вставляешь новую резинкууплотнительную, обычно в комплекте с фильтром идет, собираешь обратно, и счастье.

Автор: mikki221 15.8.2014, 22:55

Тоже заменил на днях топливные фильтры. Без проблем. Меняется несложно. Пробег 100000, в баке грязи нет, но фильтр внутри чёрный, машина едет также.

Автор: Артём 6.8.2016, 13:45

ответ на вопрос "менять фильтр или не менять"

Автор: Semen 7.8.2016, 4:51

Цитата: (Артём @ 6.8.2016, 17:45) ответ на вопрос "менять фильтр или не менять"

это при каком пробеге?

Автор: Артём 7.8.2016, 7:28

Цитата: (Semen @ 7.8.2016, 5:51) это при каком пробеге?

214000 км.

Автор: oleg1981 8.8.2016, 8:39

Цитата: (Артём @ 7.8.2016, 7:28) 214000 км.

Так машина перестала ехать? Или просто появились лишние деньги? Наш народ обычно ездиит пока мошина колом на встанет, а потом уже приступают к ремонту!

Автор: Артём 8.8.2016, 22:31

Цитата: (oleg1981 @ 8.8.2016, 9:39) Так машина перестала ехать? Или просто появились лишние деньги? Наш народ обычно ездиит пока мошина колом на встанет, а потом уже приступают к ремонту!

машина нормально работала до замены фильтра, после стала не много активнее набирать скорость. а на счет лишних денег, не думаю что 750 рублей (цена фильтра) большая сумма, тем более менял сам

Автор: Larsson 25.6.2017, 14:27

Всем привет! История такая, помле покупки авто, прошлой осенью решили заправить авто, горело две полоски, после заправки стало 4, звоню продавану, говорит фильтр чистил(не менял а чистил), подожди мол, потом поднимется, нифига. С зимы вообще стал после заправки всегда показывать одну полоску и то которая мигает. Понятно, что этот мастер сбил датчик, решил я сегодня посмотреть, что и как, заодно и фильтр поменять.....не тут то было, под сиденьем нет никаких лючков или чего то подобного....где же оно все? ))))
Портик 2009 гв, 1,3л

Автор: Semen 26.6.2017, 4:20

Цитата: (Larsson @ 25.6.2017, 18:27) Всем привет! История такая, помле покупки авто, прошлой осенью решили заправить авто, горело две полоски, после заправки стало 4, звоню продавану, говорит фильтр чистил(не менял а чистил), подожди мол, потом поднимется, нифига. С зимы вообще стал после заправки всегда показывать одну полоску и то которая мигает. Понятно, что этот мастер сбил датчик, решил я сегодня посмотреть, что и как, заодно и фильтр поменять.....не тут то было, под сиденьем нет никаких лючков или чего то подобного....где же оно все? )))) Портик 2009 гв, 1,3л

Лючек под сидением, скрыт обшивкой салона. тут либо обшивку сдергивать, либо аккуратно вырезать "книжкой" и добраться до фильтра.