Вот собственно что сделал с момента покупки.
На днях - будт произведена замена штатной музыки - черная магнитола 2 din, черные колонки вместо штатных и саб с усилком. Соответственно, ИМХО - получился весьма органичный не очень маркий салон.
Возможно в перспективе сиденья тоже черной кожей перешью.
На последнем фото заметил у тебя фальшфеер, не смотрел его срок годности, а то у меня при покупке машины просроченный достался.
|
Пользоваться им очень просто - снимаешь колпачек, там увидишь нечто подобное спичечного черкача, вот им и надо чиркнуть по зажигательному элементу и все, наслаждаешься ярким зрелищем. А насчет срока годности я не просто так спросил, не раз слышал что в машине эта штука самовозгаралась, не знаю насколько это правда, но я когда обмывал своего портика, тогда и сжег эту штуковину. Повторюсь, срок годности у меня на этой штуке к тому времени истек на пол года.
Фальщфеер это как правильно заметил автор этой темы - сигнальный огонь, т.е. небольшой красный предмет цилиндрической формы, находится он слева от ног у переднего пассажира, правда стоит он не у всех.
по японским правилам стоять должен у всех,но кто просто так,а я в качестве новогоднего феерверка использовал.только не советую до конца в руках держать,он разогревается и плавится.
и вопрос по теме автору,чем пластик задувал и не оботрётся ли?
|
Не буду создавать новую тему -дополню старую )
Вообщем у всех нас есть панель с обшивкой из ткани на подлокотнике с водительской стороны (в двери). И вот спустя почти пару лет использования - начала эта ткань сильно затираться. Мало того, что от рук и одежды -ткань сильно потемнела, так что всякими средствами вернуть ей первоначальный вид ну никак не получается, так еще и поверхность ткани стала изнашиваться и выглядеть очень стремно.
Давно хотел ее на что-то заменить, но все времени не было. И вот в выходные решил демонтировать эту панель и попросить жену что-нибудь придумать для обновления.
Демонтаж происходит легко - сначала снимается панель с блоком кнопок (просто подцепить чем-нибудь), потом уже снимается панель с тканью. Там обычные защелки и повредить при демонтаже их ну очень сложно.
Принес домой, дальше начали выбирать ткань. Был вариант ткани, которая используется при пошиве авто-чехлов (забыл как ткань называется) и был вариант с кожей. Остановились на коже.
Собственно как выглядел сам процесс. Ткань, которая уже есть на панели -закреплена с обратной стороны на скрепках, судя по всему принцип аналогичен строительному степлеру и этим скрепкам. Аккуратно скрепки вытаскиваем и снимаем с панели старую ткань. Она будет служить лекалом по которой на коже вырезается новая заготовка. Дальше новая заготовка раскладывается на панели и начинаем ее крепить. Строительного степлера под рукой не было, покупать было лень ехать - решили обойтись специальным клеем. Сразу скажу , был бы степлер - было бы работать намного проще, но обошлись и без него. На всю работу ушло около 1 часа времени.
К сожалению, зафоткать сам процесс не догадался (( Сфоткал только уже конечный результат (сорри за качество -фоткал на планшет и уже стемнело на улице):
Следующей на очереди -переделка остальных подлокотников в авто и перетяжка панели на пассажирской двери.
Там уже постараюсь весь процесс сфоткать от начала и до конца.
ну и еще одна фотка:
В выхи перетянул черной кожей 2 задних подлокотника.
Еще хотел переднююанель на пассажирской двери, но эта панель не демонтируется с обшивки. Буду думать как реализовать )
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)