Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Заглушки отверстий - должны быть или нет ?, Технологические отверстия автомобиля |
12.3.2024, 10:22
Сообщение
#1
|
|
Участник Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 3.10.2023 Город: Владивосток Авто: Toyota Porte 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В корпусе, там где задние колеса, есть незаглушенные отверстия, с правой - - -
ссылка и с левой стороны - - - ссылка Должны ли быть заглушки или нет ? Ведь там от колес летит пыль, грязь, вода... |
|
12.3.2024, 10:26
Сообщение
#2
|
|
Участник Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 3.10.2023 Город: Владивосток Авто: Toyota Porte 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Отверстие под дверью более-менее понятно, там прямо видно специальные углубления для стока - - -
ссылка ссылка Вопрос в том - а откуда вытекает потом вода ? Снизу на днище все отверстия заглушены резиновыми пробками... |
|
13.3.2024, 10:43
Сообщение
#3
|
|
Участник Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 3.10.2023 Город: Владивосток Авто: Toyota Porte 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Тема оказалась бездонная.
Если коротко подвести итог с форумов сети, то получается так : - все отверстия должны быть заглушены - все отверстия должны быть открыты Лучшее или избранное : Погуглил форум, погуглил интернет, честно сказать инфа очень скудная и вопрос совсем обделен вниманием, может потому что все считают это проще простого, мол есть дырка значит должна быть и заглушка но имхо все не так просто, важно знать где отверстие должно быть закрыто а где открыто, чтобы наши с вами кузова подольше прожили. Опираться на "как с завода идет" бесполезно!!!, одним завод заглушки ставит, другим ставит но не все, третьим кидает их в багажник чтоб диллер поставил а диллер хрен ложит на это и т.д. Отверстия лонжеронов,нижней поперечины рамки радиатора,а также соединителя между порогом и днищем (на нижнем фото ниже отвертки) не закрываются. Они для стока воды/конденсата и для вентиляции полостей. Вообще логика то понятна, но как я выше писал мнения разделились, с одной стороны кузову нужна вентиляция и возможность не задерживать внутри влагу, с другой стороны с нашими зимами солью и песком вы представляете скока туда этого г залетит и оно ведь там будет способствовать гниению. Слышали когда нибудь такую штуку "пакет для плохих дорог" это на иномарках делают какие-то изменения под наши условия эксплуатации, так вот один чел мне писал что в иномарках под наши плохие дороги в "пакет плохих дорог" входит заглушение всех"вентиляционных-сливных" дырок в днище. Сможет кто подтвердить или опровергнуть, может есть среди нас иномарочники лазавшие под свое машиной??? Дело в том, что полость под этими металлическими заглушками должна закрываться снизу резиновыми заглушками. Но эти резинки на заводе не вставляют. Эти отверстия использовались для транспортировки авто. В комплекте с машиной шел пакетик с двумя заглушками, которые туда должны быть вставлены. Понимаете к чему я? Эти уважаемые господа при продаже машины не вставили туда эти заглушки. Почему я так думаю? Потому что ещё при покупке авто я обратил внимание, что 2 запечатанные заглушки лежат в запаске. Но тогда я вообще не понимал что к чему, плюс отрыгнула коробка, в общем было не до этого. А теперь я понял. Вот они. Новенькие, с 2006 года катаются в багажнике: Конечно я не сильно осведомлён как и что должно быть, но на мой выпуклый глаз, технологические отверстия в элементах усиления (лонжеронах) должны быть, а вот в салон нет. Я ездил 2 года без заглушки, потом поставил ) кроме как земли там ничего не было и ржавчины не было Кто подскажет, что за отверстия в днище?? Пошла коррозия в этих местах. С одной стороны вообще сгнило. Находились под битумом без заглушки. Диаметр отверстия 1см Теперь я вот чего-то стал недопонимать, а почему ж у меня то все закрыто, так еще от прежнего владельца досталось. Машине то почитай 12 лет, в лонжеронах дырки закрыты, в порогах дырки закрыты, даже дренажи и те закрыты, но днище и пороги с лонжеронами еще родные и пока без намека на скорую кончину тьфу тьфу. А ведь я в Карелии живу, у нас влажность большая А у моей открыты и тоже родные... Гораздо больше их состояние зависит от регулярности обновления антикоррозийного покрытия в скрытых полостях и пробега авто. Заглушки должны быть везде. И все полости должны быть вымазаны изнутри несохнущим антикором. Слив должен быть в нижней части полостей. Это по одному отверстию в лонжеронах пола и передние отверстия-выштамповки во внешней части порогов. Остальное должно быть закрыто. 100% закрываются заглушкой, с завода причём. Народ, а компетентно кто-нибудь может объяснить,почему эти отверстия не заглушены? Ведь в них вода заливается при проезде лужи, а потом выливается, сам видел после лужи стоял на сухом асфальте. В багажнике у себя нашел пакетик с 4-мя пробочками, как раз под эти дырочки. Позвонил в техцентр - сказали запасные.??? У меня заглушки лежали в багажнике. Сегодня был в гарантийке, сказали, что они должны быть поставлены на предпродажке, но я отдавал машину на антикор. После антикора их не поставили, чтобы просохли полости. Забыли меня предупредить. Сегодня поставили на место. |
|
9.4.2024, 5:02
Сообщение
#4
|
|
Участник Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 3.10.2023 Город: Владивосток Авто: Toyota Porte 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Пока до выяснения делаю так - в хорошую погоду отверстия открываю, в плохую закрываю.
Заглушка - обычная пробка из под коньяка, подходит как родная |
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|