Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику Dimka. Поблагодарили: 15 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
13.7.2010, 18:52 Дверь Порте
Ну вот и пришло время для отчета. из материалов нам потребуется: активатор центрального замка 12в, (150 руб), изолента, два самореза на 40мм по металлу, две прямые руки.[attachment=1380:aktivato...amka_12v.jpg]
Отключаем электропривод двери, открываем её вручную, тянем на себя вначале планку ввиде черного треугольника, ставим ползунок откр/закр двери в положение закрыто и смело тянем всю обшивку нижнюю часть на себя, верхнюю вверх. Отсоединяем кнопку стеклоподъемника и все- можно работать.[attachment=1381:1.jpg]
Перед собой мы видим все внутренности, при желании все можно смазать, но это потом. Сейчас берем ключ и откручиваем все болты обозначенные красными звездочками. Наша цель не полностью все разобрать, а только убрать верхние крепления, оставив нижние два-три болта, потому что ну её нафих связываться со стеклоподъемниками, а то еще не соберешь обратно. И так открутили и смело отгибаем верхний край на себя сантиметров на 7-10. Этого достаточно чтобы извлечь оттуда злобный- перегоревший активатор-открывания[attachment=1382:DSC06617.JPG]вот он этот коварный тип гражданской наружности сидит на трех болтах [attachment=1384:2.jpg]где то здеь, но с обратной стороны, с крестовой головкой[attachment=1383:DSC06616.JPG]. Лезем туда данным инструментом (плюсовая головка на трещетке) и пыхтя на ощупь откручиваем его. Дальше по обстоятельствам- если у вас есть такой же, но рабочий- ставим и собираем всё в обратном порядке. Если нет- читаем дальше. Далее все открученные болты можно крепить на свои места- в те недра мы больше лазить не будем.[attachment=1385:3.jpg] дальше нужно расположить новый активатор в тесном пространстве- на фото двумя красными точками обозначены два технологических отверстия[attachment=1386:4.jpg] нижнее будет служить нам указателем.[attachment=1387:6.jpg] в него через отверстие в активаторе просто вставляем первый саморез, второй вкручиваем в металл ниши двери во второе отверстие активатора. Первый саморез не фиксируется. Затягиваем не сильно, чтобы не погнулся.[attachment=1388:5.jpg] Отрезаем старый штепсель проводки и напрямую подсоединяем провода, в моем случае синий к зеленому, белый к другому синему (не так как на фото- это пробный вариант), изолируем. На фото крестиком обозначен хомутик- была предпринята попытка поменять местами моторчики. Не вышло-они разные.[attachment=1389:DSC06614.JPG] далее нужно соединить тягу открывания и активатор- делать это можно чем угодно- проволокой, гнутым гвоздем, веревкой. В моем случае при покупке устройства с ним шла спица для соединения. Вот её и ставим, и методом проб и подгибаний находим нужную нам рабочую длину и ход деталей. Пробуем открыть- жмем на кнопку- дверь пищит, замирает и больше ни на что не реагирует, даже на ручное открывание. Думаем накосячили. Лучше бы не лезли. Проверяем предохранители-все на месте. Оказывается когда снимали обшивку- ставили ползунок в положение закрыто, а с ним кнопка не работает. Открываем, пробуем- ЕДЕТ. САМА. С кнопки, и с брелока, и закрывается, и открывается. замечательно открывается. Ставим обшивку на место. Радуемся.[attachment=1390:DSC06615.JPG] Двадцать минут делов и море воссторга. Хочется садиться за руль через эту дверь подходя и открывая ее с брелка. очему водительская не такая? Теперь можно полностью прочувствовать идею Porte.
За много букав простите.
ПС. после 40-50 открываний- закрываний пришел вечером и не смог завести машину- сел аккумулятор. Пришлось прикуривать
Aleksey, bublic, Cft1, Dimdim, Fox1983VS, gogiwas, is3, Jooon, lucky, Mazilo, porte54, solovey, АРАРАТОВИЧ, ёжик174, УМАКУЗЯ=),

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:16