Пожалуйста! Всегда рад помочь! если совет был полезен можете кликнуть "спасибо"

Цитата: (mandryuk @ 20.1.2013, 13:05) просто какая взаимосвязь между горловиной и дверью?

Поверьте, связь самая прямая, пока не закроете заправочный лючок дверь полностью открываться не будет. Это японские инженеры так придумали, чтобы при заправке не отломить отъезжающей дверью заправочный пистолет.

Имхо самый удобный для нашего двигателя свечной ключ - в виде трубки на 16, с резинкой внутри для центрирования и удерживания свечи внутри ключа, только резинку надо обезжирить и приклеить суперклеем:) Китайские ключи с "Т" образной ручкой часто ломаются, карданчик у них при затяжке складывается и я пару раз из-за этого изолятор свечи ломал
При снятии индивидуальных катушек зажигания будьте аккуратнее с защёлками, не сломайте их и заодно проверьте состояние резиночек на подсвечниках, они бывают трескаются..
А в фаре ксеноновой действительно без проблем можно с помощью жестянки самому левую галку убрать, я на шторку сделал из жести небольшую надставку высотой 6 мм и "ровный" свет готов! 10 минут работы ножницами и 20 на разборку-сборку фары, при наличии коротенькой (70мм) крестовой отвертки можно даже фару с машины не снимать.
[attachment=1966:IMGP2748.JPG][attachment=1967:IMGP2750.JPG][attachment=1964:IMG
P2751.JPG]

Цитата: (derby @ 7.1.2013, 12:32) проблема с линками: два месяца выходят из строя поочередно левая-правая-левая линьки на передней подвеске. Деформируются металлические шайбы. В чем может быть проблема?

Проблем особых нет, попробуйте учесть некоторые нюансы:
Желательно менять сразу обе стороны.
При сборке обильно смазать резиновые втулки тормозной жидкостью, так они при затяжке быстрее встанут на своё место.
Гайку перетянуть невозможно, шайба упирается в буртик и дальше не идёт, но если мало опыта сборки то лучше попробовать собрать на верстаке, посмотреть до какого места идёт гайка.
Окончательную затяжку гаек делать на ровно стоящей на колесах машине а не на вывешенном колесе, перед затяжной несколько раз прокачать передок машины.
Правильно поставьте шайбы, их должно быть 5 шт, самая большая ставится снизу рычага ( п. 48817В).
[attachment=1945:схема_сборки.jpg]

Цитата: (Foxing @ 1.1.2013, 23:35) У меня вопрос- поменял жидкость в АКПП на сто и она сейчас выше уровня- чем может грозить?

Возможными проблемами может грозить. Если уровень выше нормы то масло начинает доставать до вращающихся планетарных механизмов, при касании масло вспенивается вращающимися шестернями. В результате образуется воздушно-масляная "эмульсия", которая, в отличие от масла, хорошо сжимается и имеет низкую теплоемкость и теплопроводность. Эксплуатация автомобиля со вспененным маслом в АКПП быстро выведет ее из строя.
Хотелось бы отметить, что не стоит путать отдельные крупные пузырьки воздуха в масле на щупе (что иногда бывает) с пенящимся маслом, которое представляет собой равномерно вспененную жидкость с очень мелкими пузырьками воздуха.

Цитата: (Dimasik20 @ 26.12.2012, 19:01) Спасибо большое, разобрался

Пожалуйста! Всегда рад помочь! если совет был полезен можете кликнуть "спасибо"

Цитата: (Dimasik20 @ 25.12.2012, 13:38) Ещё вопрос будет, вот эти провода, которые весят под бампером, откуда начинаются, к чему присоединены? К габаритам??

Эти провода идут к штатной колодке реле включения противотуманных фар. Колодка (белого цвета) расположена в правом верхнем углу салонного блока предохранителей, который установлен немного выше правой ноги водителя.
[attachment=1936:IMGP2110.JPG]
Реле там нет, придётся его тоже приобрести. Управление включением реле идёт с колёсика включения ПТФ переключателя света.

Цитата: (Dimasik20 @ 23.12.2012, 8:13) А, спасибо, понял

Пожалуйста! Всегда рад помочь! если совет был полезен можете кликнуть "спасибо"

Цитата: (Dimasik20 @ 22.12.2012, 21:19) Я так понимаю, если ставить туманки и выводить их на габариты, то будет всё ОК при условии замены предохранителей?

Неправильно понимаете, ОК не будет а очень скоро пушной зверёк песец подкрадётся к вашему переключателю света фар и указателеей поворота
А если техническим языком то в цепи управления включением габаритов нет реле, цепь защищена предохранителем TAIL 10A и вся коммутация осуществляется только переключателем света фар. Так что у вас два варианта: либо дополнительная кнопка +предохранитель + реле, либо доукомплектовать штатную схему, приобретя переключатель света с колёсиком включения ПТФ, в штатное место установить реле а проводка до туманок и разьёмы к ним на машине уже как правило есть, висят под бампером.

Цитата: (УМАКУЗЯ=) @ 13.12.2012, 1:03) Господа, подскажите пожалуйста хочу прикупить сигналку с автозапуском озадачили меня в магазине вопросом с кан-шиной нужна или без...

Сетевого интерфейса CAN (Controller Area Network) или по простому CAN-шина (она обеспечивает подключение любых устройств, которые могут одновременно принимать и передавать цифровую информацию (дуплексная система)) в Toyota Porte нет и поэтому покупать сигнализацию с CAN модулем это лишняя трата денег.
Лучше выберите самую низкопотребляющую в режиме охраны систему и пусть её правильно установят

Цитата: (ZIZITOP @ 8.12.2012, 5:02) кто подскажет динамики с периди и с зади какого диаметра

Диаметр смотрите по линейке.
Динамики нестандартного размера и у них пластмассовая фигурная корзина, плотно прилегающая к обивке и избавляющая от "аккустического замыкания".
[attachment=1923:IMGP2658.JPG]
[attachment=1924:IMGP2659.JPG]
[attachment=1925:IMGP2657.JPG]

Цитата: (nat2974 @ 6.12.2012, 12:12) еще подскажите где находится пинцет

Сам задавал себе этот вопрос, выковыривая предохранители, обычно пинцет находится на крышке блока предохранителей но у меня даже держателя для него нет.. Возможно что у японцев такие тонкие пальчики что им не нужен пинцет
Если у форумчан у кого пинцет сохранился, поделитесь фото

Цитата: (nat2974 @ 6.12.2012, 11:35) Спасибр огромное за подсказку

Пожалуйста! Всегда рад помочь! если совет был полезен можете кликнуть "спасибо"

Цитата: (Gusev @ 29.11.2012, 13:27) Да после диагонстики всё заработало, слышно как жужит моторчик заслонки. До этого точно поток только был в стекло и не менялся.

Поздравляю! Если хотите, можно очистить память ошибок датчиков климат-контроля вынув в блоке реле, который в моторном отсеке на левом лонжероне, предохранитель ECU-В 7,5A.

Цитата: (Gusev @ 27.11.2012, 19:07) Здравствуйте. Подскажите что за кнопка F/D? Может ещё какая нибудь диагностика возможна в Порте?

Кнопка F/D - это подача воздуха на лобовое стекло и в ноги.
Каждая электронная система на Порте диагностируется своим тестом.
Так значит после установки клеммы аккумулятора всё заработало, потоки регулируются, проблема решена?

Цитата: (Gusev @ 26.11.2012, 15:06) Планирую залезть в панель приборов. Есть ли там какая хитрость??

Не разбирайте пока машинку, панель кондиционера установлена на нежных защёлках, их легко поломать в холодную погоду. На Порте есть система самодиагностики, проверьте пока ею. Для запуска самодиагностики системы кондиционирования выньте ключ, нажмите одновременно кнопки "AUTO" и "A\C" и удерживая их заведите двигатель. Первыми проверяются индикаторы - они одновременно мигнут 4 раза, вторыми проверяются датчики а потом привода. После завершения проверки замигает индикатор, указывающий на неисправность. Если всё исправно замигает индикатор "AUTO". Для завершения диагностики нажмите кнопку "F\D".

Цитата: (стас @ 1.11.2012, 11:09) дворники работают только на максимальной скорости, читал что это проблема заключается в неисправности реле дворников подскажте плиз так ли это? если так, то где оно находится ? заранее благодарен за любой совет

Реле дворников находится в одном блоке с комбинированным переключателем управления стеклоочистителями и омывателями (слева на руле). Он вынимается очень легко, достаточно снять кожух рулевой колонки, отсоеденить один разьем нажать на фиксатор и вынуть переключатель.
Проблема может быть и в электромоторе стеклоочистителя, для низкой и высокой скорости движения щеток у него разные обмотки.
Перед началом ремонта всё же проверьте предохранители стеклоочистителя №3 WIP 25A и №5 WSH 20A, они расположены снизу монтажного блока под передней панелью автомобиля, у правой ноги водителя.

Цитата: (rik77126 @ 28.10.2012, 18:10) где находится сама система "Ion" и "Сlean" тоесть как приверить состояние там жидкостей и фильтров(если таковые имеются:))

Все детали находятся внутри системы вентиляции и никаких жидкостей и фильтров там нет.
При нажатии на верхнюю часть переключателя "Сlean" включается очиститель воздуха который способствует очищению воздуха в салоне от бактерий и препятствует образованию плесени в воздуховодах системы кондиционировании. При этом горит синий индикатор. При нажатии на нижнюю часть переключателя "Ion" включается ионизатор воздуха и горит зелёный индикатор.
Принцип действия прост - посредством излучателя образуются потоки электронов, которые, соединяясь с молекулами кислорода воздуха, образуют легкие отрицательные аэроионы. Аэроионы, выдуваются через штатные воздуховоды и наполняют собой воздух салона, компенсируя аэроионную недостаточность - эффект ионизации. При наличии пыли в воздухе и других микрочастиц часть ионов оседает на них, заряжает и способствует их осаждению – в этом и есть эффект очистки воздуха.

Цитата: (kostyarc @ 27.10.2012, 13:05) Скорпион это уже тобой опробованный алгоритм? ))) ты нашел где купить задешево брелки ключи?

Да, отработал алгоритм на своей машинке, взял у знакомого брелок и прописал себе а потом переписал с очисткой памяти ему Где задёшево пока не нашёл но с этим не тороплюсь, у меня пока и брелок и ключ живые но вот теперь мне спокойнее что в памяти машины нет других брелков.

Выпиваем кружку крепкого кофе для максимальной концентрации внимания и начинаем

Просто добавление дополнительного брелка к уже имеющимся в памяти машины:

1.Открыть водительскую дверь, сесть на сиденье;
2.Вставить ключ зажигания, вынуть ключ, снова вставить ключ и опять вынуть;
3.Оперативно закрыть водительскую дверь, открыть, закрыть и опять открыть, вставить ключ зажигания, вынуть ключ:
4.Снова оперативно закрыть водительскую дверь, открыть, закрыть и опять открыть, вставить ключ зажигания и закрыть водительскую дверь;
5.Повернуть ключ из положения «Lock» в положение «On» и обратно в «Lock» и вынуть ключ – смотрим на пассажирскую дверь, если всё было сделано правильно машина заблокирует и разблокирует замки на дверях;
6.На брелке нажать кнопку «Lock» (на ней нарисован закрытый замочек) и удерживать ее 3 секунды, отпустить снова нажать и удерживать ее 3 секунды, отпустить;
7.Открыть водительскую дверь. Можно выходить, проверять действие нового брелка и старых, их машина «видит» по прежнему. Радуемся, пъём пиво, ищем красивую цепочку к брелку


Если неизвестно, сколько было раньше прописано брелков или они утеряны можно провести процедуру добавления брелка с предварительной очисткой памяти машины:

1.Открыть водительскую дверь, сесть на сиденье;
2.Вставить ключ зажигания, вынуть ключ, снова вставить ключ и опять вынуть;
3.Оперативно закрыть водительскую дверь, открыть, закрыть и опять открыть, вставить ключ зажигания, вынуть ключ:
4.Снова оперативно закрыть водительскую дверь, открыть, закрыть и опять открыть, вставить ключ зажигания и закрыть водительскую дверь;
5.Повернуть ключ из положения «Lock» в положение «On» и обратно в «Lock» снова повернуть ключ из положения «Lock» в положение «On» и обратно в «Lock» и вынуть ключ – смотрим на пассажирскую дверь, если всё было сделано правильно машина заблокирует, разблокирует и ещё раз заблокирует и разблокирует замки на дверях;
6.На брелке нажать кнопку «Lock» (на ней нарисован закрытый замочек) и удерживать ее 3 секунды, отпустить снова нажать и удерживать ее 3 секунды, отпустить;
7.Открыть водительскую дверь. Можно выходить, проверять действие брелка. На старые брелки машина реагировать уже не будет. Радуемся, пъём пиво, ещё потом полночи во сне крутим туда-сюда ключ в замке и хлопаем дверью

Цитата: (Dmitrii @ 23.10.2012, 20:07) Спасибо, попробую, если поможет буду рад!=)

Пожалуйста! Всегда рад помочь! если совет был полезен можете кликнуть "спасибо"

Цитата: (vlasevic @ 22.10.2012, 20:08) Коллеги, подмогите,,, нашел сею железяку за задней сидушкой и незнаю что это.... пс - намедни, качал колеса компрессором без завода движка, а сегодня с утра не завелся, это закономерно???

Это ограничитель отката пассажирского сиденья назад, что бы сидящему сзади ноги не отдавить Устанавливается в рельсу сиденья отогнутыми лапками - вверх и нанесенной на него стрелкой - вперёд.

Цитата: (Valet_sia @ 22.10.2012, 13:57) Подушки отключаются отдельно? т.е. если отключить разъем на пассажирском сиденье то отключиться только подушка пассажира?

На сиденье пассажира есть датчик давления ( наличия пассажира ) и если на сиденье никого нет то в случае столкновения подушка пассажира не сработает, блок SRS не даёт команды на срабатывание подушки - умные японцы берегут дорогую запчасть.
И наоборот, если на сиденье сидит пассажир или лежит груз больше 10 кг, подушка сработает. Вот почему не рекомендуют возить на переднем сиденье вещи или коробки особенно пристёгивая их ремнём

Цитата: (Nitros @ 28.3.2011, 13:21) Под пассажирским и водительскими сиденьями проходят провода, идущие на сигнализатор не пристёгнутых пассажира и водителя. Достаточно разъединить разъём, и лампочка-моргалочка погаснет. Для операции достаточно засунуть голову под сиденье, можно разъём нащупать и руками. В том, что данная процедура отключает систему подушек безопасности- я абсолютно не уверен. ИМХО.

Если разьеденить этот разьем то не сработает подушка безопасности, так как по схеме датчики веса на сиденье и датчик пристёгнутых ремней включены последовательно.

На Порте есть возможность программного отключения зуммера непристёгнутых ремней безопасности водителя и пассажира Вот какую последовательность действий надо сделать:

1. Включить зажигание и проверить что одометр находиться в режиме "ODO". Если одометр в режиме "Trip A" или "Trip В" то переключить его в режим "ODO", нажать кнопку переключения режимов одометра нужное количество раз.
2. Выключить зажигание, ремни водителя и пассажира должны быть отстегнуты.
3. Включить зажигание и в течении 6 секунд нажать кнопку переключения режимов одометра и удеживать её нажатой 10 секунд.
4. Не отпуская кнопку переключения режимов одометра, застегнуть ремень безопасности водителя, в окошке одометра появится надпись"bn-on". Это значит зуммер непристёгнутых ремней безопасности водителя и пассажира активирован.
5. Что бы зуммер отключить отпустите и снова нажмите кнопку переключения режимов одометра, в окошке одометра появится надпись "bn-off". Не отпуская кнопки выключите зажигание.

Всё, теперь зуммер не будет больше Вам досаждать и не надо ничего отключать, отрезать защелки ремня.
Большая просьба не утруждать себя комментариями что пристёгиваться нужно обязательно, это личное дело каждого.