Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Вторая печка |
13.12.2011, 14:01
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 20.4.2011 Город: Омск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
Здравствуйте господа портоводы! Нахожусь в чужом городе и на глаза в продаже попалась китайская печка которая ставится под сиденье, собственно вопрос мог кто нибудь померить высоту под сиденьем и ширину между салазками (у самого нет такой возможности)
Так же может у кого уже есть опыт по установке второй печки для задних пассажиров, уж больно жалуются что ноги мерзнут, да и прохладно в задней части салона... |
28.4.2012, 13:54
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 20.4.2011 Город: Омск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
в этой теме глухо)
но я задался конкретной целью по установке второй печки, в течении лета займусь этим |
29.4.2012, 17:37
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 11.8.2010 Город: Москва Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Вопрос еще актуален? Я могу посмотреть. Как я понял имеется в виду водительское сиденье?
|
|
30.4.2012, 12:35
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 20.4.2011 Город: Омск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
уже сам померил на своем авто)))
спасибо за помощь, вот теперь осталось ток все установить и подключить |
|
|
|
|
25.12.2012, 2:34
Сообщение
#5
|
|
Участник Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 19.7.2012 Город: Владивосток Авто: Toyota Porte 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Напишите что за печка вторая, желательно с фото.
Какие характеристики, как устанавливали и т.п. ссылка
|
|
25.12.2012, 20:09
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 5.6.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а) |
А есть ли смысл "изобретать велосипед" устанавливая вторую печку? У меня есть опыт установки и минусов много - трудности подключения к двигателю, большая длина шлангов и сложность их прокладки, необходимость дополнительной помпы, завоздушивание, опасность протечек антифриза, переохлаждение двигателя и главная проблема - шумность дополнительной печки, вой вентилятора и шум воздуха очень раздражают. Гораздо проще найти и установить штатные воздуховоды к ногам задних пассажиров (они стоят на полных "северных" комплектациях и на Porte 4 WD) место для прокладки их под полом уже есть а мощности и тепла у печки хватит, японские инженеры всё уже предусмотрели. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.12.2012, 21:03
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 20.4.2011 Город: Омск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
согласен что есть сложности но...цена воздуховодов высока, грубо говоря за одни и те же деньги можно поставить вторую печку производительность которой будет больше, печки разные бывают и по шумности в том числе, в порте с прокладкой шлангов все же попроще - двойной пол рулит, помпу многие ставят даже для штатной печки короче вопрос проработал я полностью...правда не хватило времени на осуществление задуманного...вечные командировки тому виной... |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|