[asd-z]

Ребята, приветствую.
Озадачился такой особенностью работы климата. На температуре до 25С необычно как-то работают положения:
"в ноги", "в ноги на переднее стекло" и "на стекло".
Если температуру ставишь до 25С (AUTO отключен, т.е. вручную ставлю температуру и направление), то в эти положения не дует. Дует полностью в салон, хоть нажимай, хоть не нажимай на кнопки направления.
Как только поставил 25С и выше - начинает работать корректно - в ноги, если надо, в ноги и на стекло и на стекло. Причем, если, не меняя направления обдува, перевести крутилку на более прохладную температуру, то опять, допустим, с ног направление отключается, и начинает дуть в салон...
На температуре до 25С корректно работают положения "в лицо", "в ноги и лицо". Т.е. они между собой переключаются. А вот в ноги полностью не получается.
Это логика такая? Для чего так сделано?
Сегодня попал в дождь. Парит. Салон запотел. Поставил на минимальную температуру, а на стекло не дует. Пришлось до 25С прибавлять. Тогда заслонка переключилась.
Спасибо заранее! Ответьте, у кого климат..

[asd-z]

Я немного некорректно описал ситуацию.
Если на крутилке температуры установлена температура ниже, чем на данный момент в салоне (допустим в салоне +25С, а я выставил +21С и мне нужно направление только в ноги), то при любом положении кнопки из средних дефлекторов воздух дует, и в ноги при этом дует. А полноценно начинает дуть в ноги и средние дефлекторы отключаются только если температуру на крутилке прибавить близко к той, которая в салоне на данный момент. Режим АВТО выключен!
Может я чего не понимаю, но ведь независимо от температуры на крутилке воздух должен дуть в то положение, которое выставлено.
Ребятушки, проверьте у себя: при минимальной температуре на крутилке, положение "в ноги", "в ноги на стекло", "на стекло", дует ли из средних дефлекторов (салон при этом не охлаждался, температура как на улице)?
ЗЫ. Самое интересное, что положения "в лицо" и "лицо ноги" работают четко при любой выставленной температуре на крутилке. А все остальные вот так вот: нужно температуру прибавлять близко к той, которая в салоне...
Почему говорю так. Заметил, что "ноги - лобовое", например, полноценно (без средних дефлекторов) включалось на 25С. Потом на 27С (посмотрел по сигналке - температура в салоне при этом была 27С).
ЗЫ. Провел самодиагностику климата по мурзилке.
Четыре раза загораются значки на панели. Далее система должна провести дигностику датчиков. Но у меня начинает мигать значок "рециркуляции в салоне". А если ошибок нет, то должен мигать значок "auto". Может клемму сбросить? Машина с Японии недавно. Ну не верится, что сломано что-то в климате. Может предохранитель какой?

Сообщение отредактировал asd-z - 19.6.2014, 18:07

[Semen]

как то незаморачивался, проверим)

[asd-z]

Семен, проверьте пожалуйста)) Поставьте крутилку на минимум температуры (чтоб на крутилке темп была ниже, чем в салоне) и выбирете например "ноги". Будет ли при потоке в ноги дуть из средних дефлекторов? Если будет оттуда дуть, то переводите плавно крутилку на более высокую температуру. Как только достигнете отметки температуры близкой к салонной, заслонка должна полностью встать в положение ноги (допустим, если оно выбрано), а из средних должно прекратить дуть.
Ооочень прошу! Возможно, у меня всё исправно.. Спасибо!

[asd-z]

Ребят и еще такой вопрос: кто проводил самодиагностику климата? Провел по мурзилке. Индикаторы четыре раза загорелись. А потом начала мигать кнопка рециркуляции. Так и не дождался теста приводов. В книге ничего про это не сказано - сколько по времени она мигает, должна ли вообще мигать? После проверки индикаторов начинается проверка датчиков. Как она вообще проявляет себя? Не кнопкой ли этой (рециркуляция)? И может стоило подождать, пока она отмигает?

[Semen]

Цитата: (asd-z @ 19.6.2014, 23:19) Семен, проверьте пожалуйста)) Поставьте крутилку на минимум температуры (чтоб на крутилке темп была ниже, чем в салоне) и выбирете например "ноги". Будет ли при потоке в ноги дуть из средних дефлекторов? Если будет оттуда дуть, то переводите плавно крутилку на более высокую температуру. Как только достигнете отметки температуры близкой к салонной, заслонка должна полностью встать в положение ноги (допустим, если оно выбрано), а из средних должно прекратить дуть. Ооочень прошу! Возможно, у меня всё исправно.. Спасибо!

одинаково у нас все работает, выходит что более холодный воздух делится грубо на два потока, а более теплый дует в ноги, это наверно чтоб ноги не мерзли)))

[asd-z]

Спасибо!!

[Semen]

Цитата: (asd-z @ 19.6.2014, 23:23) Ребят и еще такой вопрос: кто проводил самодиагностику климата? Провел по мурзилке. Индикаторы четыре раза загорелись. А потом начала мигать кнопка рециркуляции. Так и не дождался теста приводов. В книге ничего про это не сказано - сколько по времени она мигает, должна ли вообще мигать? После проверки индикаторов начинается проверка датчиков. Как она вообще проявляет себя? Не кнопкой ли этой (рециркуляция)? И может стоило подождать, пока она отмигает?

а это к Скорпио)