[Cергей]

Не работает переключатель света фар.Габариты включаются и мигать фарами могу ,но не включается ни дальний ни ближний.Кто в курсе ?

[Another]

У меня так на Вв было. Если хочешь, можешь просто немного резко подергать
и включается ближний, а в принципе надо менять весь этот блок.
Там внутри подгорает контакт со временем. (но это именно мой случай)

[Jooon]

та же беда меня постигла ( Габариты горят но не включается ближний / дальний. Хотя моргать дальним я могу.

Какой блок менять?? каокй контакт подгорает? Есть у кого инфа?

[УМАКУЗЯ=)]

Цитата: (Jooon @ 4.4.2012, 16:49) та же беда меня постигла ( Габариты горят но не включается ближний / дальний. Хотя моргать дальним я могу. Какой блок менять?? каокй контакт подгорает? Есть у кого инфа?

та же беда недавно случилась...менял переключатель подрулевой
меняется в течении 5 минут, только вот цена кусается...в Питере за срочную доставку отвалил 2500
починить старый на мой взгляд не реально

[Jooon]

сняли старый переключатель - видно сразу под полупрозрачной крышкой, что аж почернела, залипающий контакт. Получается там этот контакт прилип на этот пластик полупрозрачный и не замыкает цепь. На эту крышку вырезали кусок резинки какой-то "специальной" (от печки Ваза - которая не плавиться). 15-20 минут вместе с разбором)

Электрики около часа копались в машине искали реле включения ближнего света- его просто нет. И еще лампочки в фарах у нас постоянно подключены на "+" и управляются "-" что для них тоже стало новостью) Обычно всё наоборот) Пока они искали тестером причину - я в интернете. Решение нашел на форуме про витц - спасибо тем ребятам - экономия 2300 руб.

Сообщение отредактировал Jooon - 6.4.2012, 16:36

[УМАКУЗЯ=)]

Цитата: (Jooon @ 6.4.2012, 16:31) сняли старый переключатель - видно сразу под полупрозрачной крышкой, что аж почернела, залипающий контакт. Получается там этот контакт прилип на этот пластик полупрозрачный и не замыкает цепь. На эту крышку вырезали кусок резинки какой-то "специальной" (от печки Ваза - которая не плавиться). 15-20 минут вместе с разбором) Электрики около часа копались в машине искали реле включения ближнего света- его просто нет. И еще лампочки в фарах у нас постоянно подключены на "+" и управляются "-" что для них тоже стало новостью) Обычно всё наоборот) Пока они искали тестером причину - я в интернете. Решение нашел на форуме про витц - спасибо тем ребятам - экономия 2300 руб.

повезло, что у тебя контакт на крышку налип...у меня нижний контакт вообще выгорел и вместо него уголек был

[Jooon]

Цитата: (УМАКУЗЯ=) @ 7.4.2012, 0:37) повезло, что у тебя контакт на крышку налип...у меня нижний контакт вообще выгорел и вместо него уголек был

кстати - после "починки" резиночкой через пару дней снова пересатл включаться. Разобрал сам и тоже увидел все в черном цвете ...Достал шкурочку и спичку и аккуратно почистил лапки контактов от черной пыли - под ней они целые и новые хотя выглядели как угольки - после сей нехитрой процедуры работает до сих пор)

[CronMix]

Цитата: (Jooon @ 20.4.2012, 7:01) кстати - после "починки" резиночкой через пару дней снова пересатл включаться. Разобрал сам и тоже увидел все в черном цвете ...Достал шкурочку и спичку и аккуратно почистил лапки контактов от черной пыли - под ней они целые и новые хотя выглядели как угольки - после сей нехитрой процедуры работает до сих пор)

Всем спасибо!
Была проблема - нет проблемы.
Почистил контакт и все супер-пупер

[CronMix]

Цитата: (CronMix @ 5.9.2015, 11:35) Всем спасибо! Была проблема - нет проблемы. Почистил контакт и все супер-пупер

Как говорится не говори гоп пока не перепрыгнешь...

Не успел я нарадоваться, что фары мои снова светят, так сегодня они опять погасли. Я не долго думая, решил что плохо контакт прочистил, полез в блок да от лени не стал снимать фишку, а прям на проводах решил прочистить (НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!!!).
Ну естественно коротнул контакты, и как следствие спали предохранитель, но я да-же подумать не могу, что спалил предохранитель на габаритах, я подумал что нечто большее. ибо погасла индикация на приборной панели.
Поехал к электрику, тот назвал цену 1500руб. за ремонт не горящих фар.
Сделал все в точности как делал я, только вот сам блок малость порезал, что мне очень не понравилось.
В итоге, он поставил две релюхи в разрыв штатного блока. мне этот вариант не очень нравится. как-то душа не лежит к этой кустарщине. Но все работает. Сказал что если реле не ставить, то рано или поздно те клеммы действительно обгорят и рано или поздно ремонтировать или менять придётся. Типа это болячка у япошек.
Единственно что теперь нельзя фарами моргать и включить их пока зажигание не включишь. ( Я конечно не часто моргаю дальним пока стою, но все-равно не то пальто.

Сообщение отредактировал CronMix - 5.9.2015, 9:50

[kongfuzi]

Цитата: (CronMix @ 5.9.2015, 10:49) Сказал что если реле не ставить, то рано или поздно те клеммы действительно обгорят и рано или поздно ремонтировать или менять придётся. Типа это болячка у япошек.

болячки нет такой у япошек, это прежде всего связано с тем, что мы вынуждены ездить с постоянно включенными фарами. у меня тоже накрылась от этого гитара, пришлось новую купить.

[CronMix]

Цитата: (kongfuzi @ 7.9.2015, 20:29) болячки нет такой у япошек, это прежде всего связано с тем, что мы вынуждены ездить с постоянно включенными фарами. у меня тоже накрылась от этого гитара, пришлось новую купить.

Разве нет разницы сколько работают фары? Не думаю что многие ездят больше 4-5 часов в сутки, разве это много для машины?
Просто, как вы сказали "гитара", сконструированна несколько неудачно, но её продолжают использовать на современных моделях, не внося изменений.
Там бы площадку контакта увеличить и все было бы намного надёжнее.

[kongfuzi]

На нашей моделе есть кстати гитара с реле я когда выбирал себе на одной из моделе оно стоит, но цена на 2000 дороже