[Memphis]

привет всем , сам не так давно за рулём , пару лет , вот стал замечать машина греется долго, тобеж значок "холодно" долго стал светить...
мои размышления привели меня к термостату, скажите где купить , сколько стоит, как чего, итп.

[Олег S]

Цитата: (Memphis @ 7.3.2011, 8:32) привет всем , сам не так давно за рулём , пару лет , вот стал замечать машина греется долго, тобеж значок "холодно" долго стал светить... мои размышления привели меня к термостату, скажите где купить , сколько стоит, как чего, итп.

Для Владика, смешной вопрос.....

[Memphis]

ты типа помог мне чтоли ? к чему писать ненужное ? , я сейчас в хабаровске живу.

[Nitros]

Цитата: (Memphis @ 7.3.2011, 5:32) привет всем , сам не так давно за рулём , пару лет , вот стал замечать машина греется долго, тобеж значок "холодно" долго стал светить... мои размышления привели меня к термостату, скажите где купить , сколько стоит, как чего, итп.

Думаю, что зима уже подходит к концу, замена термостата уже мало актуальна, хотя....
Я перед зимой поставил термостат на 88 градусов. Машина стала немного быстрее нагреваться.
Код более "тёплого" термостата 90916-03142.
Но заменой термостата проблему долгого прогрева не решить... такова особенность наших двигателей.
Надо полностью утеплить движок, закрыть радиатор, изолировать моторный отсек специальным покрывалом, тогда машина будет быстрее нагреваться, медленнее остывать. При прогреве желательно выключать печку, ну может ставить её на самый малый поток обдува.
В самые лютые морозы, после вышеуказанных мероприятий, моё авто прогревалось 7- 10 минут.

[bao]

Цитата: (Nitros @ 9.3.2011, 13:23) Думаю, что зима уже подходит к концу, замена термостата уже мало актуальна, хотя.... Я перед зимой поставил термостат на 88 градусов. Машина стала немного быстрее нагреваться. Код более "тёплого" термостата 90916-03142. Но заменой термостата проблему долгого прогрева не решить... такова особенность наших двигателей. Надо полностью утеплить движок, закрыть радиатор, изолировать моторный отсек специальным покрывалом, тогда машина будет быстрее нагреваться, медленнее остывать. При прогреве желательно выключать печку, ну может ставить её на самый малый поток обдува. В самые лютые морозы, после вышеуказанных мероприятий, моё авто прогревалось 7- 10 минут.

совершенно согласен! такая же ситуация!!! на 88 градусов и нужно ставить, летом ни чего страшного, а зимой красота, мы ездим в -37 в футболках!:)

[Memphis]

огромное спасибо,полезная подсказка, думаю всё же поменять...

[Олег S]

Цитата: (Memphis @ 7.3.2011, 20:44) ты типа помог мне чтоли ? к чему писать ненужное ? , я сейчас в хабаровске живу.

Может Типа в магазин сходить....., СОР ТС показать продавану и т.д.

[Allegan]

Memphis, как поменяешь термостат-отпишись как и чего, быстрее ли прогреваться начала да как печка, теплее стала или нет. Заранее спасибо!

[Semen]

вопрос на засыпку:
кто балуется с термостатами, а именно на 82 и 88 (лето, зима), есть ли такие люди и каковы результаты?

[Allegan]

Я как-то ставил себе на зиму на 88 градусов, думал может печка теплее дуть будет, и ты знаешь сильно большой разницы я не почувствовал. Единственное что может изменилось, так это что в машине стало чуть теплее, но это только когда проедешь на ней не менее получаса, а так так на коротких поездках наоборот салон дольше прогреваться стал. На эту зиму думаю заморачиваться не стану и оставлю родной термостат, так как у меня поездки в основном короткие.

[Masteruga]

Термастат на Хонде менял-большой разницы действительно нет,,. У меня другой способ -войлок на двигатель и решотку закрыть -в машине жара =)

[Semen]

я так и думал что толку будет мало
по мультитрониксу отслеживал температуру, при 80 уже достаточно горячий воздух, сейчас при прогретом движке держится в районе 86-8 (когда холодно)
а вот с утра пока толкаешься в пробках и печка работает на максимум температура в районе 65-70 и то после минут пяти движения

[vladimirkr]

Цитата: (Masteruga @ 14.10.2012, 20:00) Термастат на Хонде менял-большой разницы действительно нет,,. У меня другой способ -войлок на двигатель и решотку закрыть -в машине жара =)

У меня другая проблема. Часто включается вентилятор принудительного охлождения. Сейчас на улице -10 градусов и то включается. А летом тогда,что будет. Утеплитель с двигателя давно уже снят. Может кто сталкивался с этим? Подскажите что делать?

[GoldenFish]

Цитата: (vladimirkr @ 18.4.2013, 18:32) У меня другая проблема. Часто включается вентилятор принудительного охлождения. Сейчас на улице -10 градусов и то включается. А летом тогда,что будет. Утеплитель с двигателя давно уже снят. Может кто сталкивался с этим? Подскажите что делать?

хм..у меня и в -20 бывало включался.
Летом -каждые минут 15-20 на несколько десятков секунд.
Но я как-то это проблемой не считал. Главное, что работает ))) А частота включения- наверное ему самому виднее )
Хотя, интересно послушать другие отзывы )
ИМХО, если радиатор почистить - наверное пореже включаться будет.

Сообщение отредактировал GoldenFish - 18.4.2013, 17:44

[ALEX]

Цитата: (GoldenFish @ 19.4.2013, 1:42) ИМХО, если радиатор почистить - наверное пореже включаться будет.

Почистить снаружи, а если не поможет, то и внутри(промывкой).

[Scorpio]

Цитата: (vladimirkr @ 18.4.2013, 22:32) У меня другая проблема. Часто включается вентилятор принудительного охлождения. Сейчас на улице -10 градусов и то включается. Подскажите что делать?

Когда включается вентилятор остановитесь, потрогайте патрубки подводящие и отводящие охлаждающую жидкость от радиатора, они оба горячие?
И ещё одна проверка - когда начнёт включается вентилятор, включите печку на полную мощность и самую высокую температуру - вентилятор перестанет включаться?