![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Ребят ну в общем такая проблема. Печка не греет и не грела как купил машинку. Порт 2005 год 1,3. Короче нагревается нормально при прогретом двигателе оба патрубка печки кипяток, снимал панель трогал бачок радиатор-тоже самое а воздух еле теплый идет, при таком раскладе должен идти кипяток. Кстати печка обычная, не климат. Тут думаю почистить радиатор, снять его и погонять водой с лимонной кислотой и заодно проверить заслонку тепло холод. Фильтр салона менял и бестолку. Каковы ваши предположения?
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 16.4.2013 Город: Белогорск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) ![]() |
Промывать радиатор - бесполезное занятие. Только менять на новый или контрактный.
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Новичок ![]() Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 3.7.2016 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Какой радиатор кипяток?
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Радиатор печки кипяток я панель снимал проверял
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 18.6.2011 Город: Москва Авто: Toyota Porte 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
Просто добавь воды...(антифриз) Желательно заливать в радиатор.
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Доливал я антифриз там все хорошо по меткам! И в горку загонял газовал и патрубки жамкал чтоб возможную пробку выгнать и все равно холод после даже 18 градусов мороза уже замерзаю
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 5.6.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а) ![]() |
Давайте разбираться последовательно:
1. Вы прогреваете двигатель пока основной радиатор станет горячим. Печку пока не включаете, регулятор температуры ставите на минимум и не включаете вентилятор печки. 2. Потрогайте шланги печки, входящий и выходящий. Они одинаково горячие? Если есть возможность потрогайте радиатор отопителя. Он такой же горячий как входящий и выходящий шланги? 3. Теперь переведите регулятор температуры на самую высокую температуру обогрева но НЕ включаете вентилятор печки. 4. Снова потрогайте шланги печки, входящий и выходящий. Они одинаково горячие? Радиатор отопителя такой же горячий как входящий и выходящий шланги? 5. Регулятор температуры оставляете на самой высокой температуре обогрева а вентилятор включаете на самую большую скорость. 6. Снова потрогайте шланги печки, входящий и выходящий. Они одинаково горячие? Радиатор отопителя такой же горячий как входящий и выходящий шланги? |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Да я понял вашу мысль. Даже если перевести заслонку в положение горячо и не включать вентилятор то ничего и не измениться. Тут же нет крана все регулирует заслонка. А если прогреть двигатель полностью и включить вентилятор то оба патрубка горячие
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 5.6.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а) ![]() |
Всё верно, в системе нет крана радиатора, охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через радиатор и если патрубки горячие и сам радиатор горячий то значит циркуляция через него есть и не надо его ни промывать, ни пробки выгонять ни тем более думать о его замене.
Температуру воздуха, поступающего из печки, регулирует заслонка, смешивающая горячий и голодный потоки воздуха. Очень похоже что проблема в этой заслонке, она не перекрывает полностью холодный поток, вот в машине и холодно. Причин может быть много - недостаточная длина тросика управления, заслонка соскочила с оси вращения, что-то под неё попало или застревает на ходу, грязные из-за несвоевременной замены салонного фильтра направляющие заслонки. |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Да думаю снять радиатор и посмотреть! Грешу на заслонку потому что думаю часто этой заслонкой тепло-холодно пользовались. Но когда снимал панель пробовал ее двигать-вроде как все хорошо но внутри то не видно что и как происходит. Заодно и радиатор пополоскаю))) Ну должно же быть тепло в Тойоте
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 5.6.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а) ![]() |
При правильно работающей печке в Тойоте жара! Однозначно надо вовнутрь лезть и приводить всё в порядок
![]() |
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Как полезу под панель будут фото! Через неделю займусь. Заодно и масло в коробке поменяю
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 12.1.2015 Город: Новороссийск Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 12.1.2015 Город: Новороссийск Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
да не в этот выходной полезу
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Ну что могу сказать! Вскрыл вчера печку достал радиатор залил в него кипяток и действительно верхняя часть кипяток а после середины еле теплое. Машина осталась в деревне завтра беру контрактный радиатор и еду ставить его. Промывать пробовал старый-бесполезно, даже залил электролита ненадолго)) Как приеду все сделаю будут фото
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Поставил контрактный радиатор залил новый антифриз, результат-ноги поджаривает) Такой жары у меня еще в машине небыло) И это не на полную включаю
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 16.4.2013 Город: Белогорск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 4.7.2014 Город: Барнаул Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Кстати поменял масло частично в коробке, результат-переключения стали плавнее) Я доволен
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 12.1.2015 Город: Новороссийск Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
как же все таки добраться до заслонки? а то у меня из верхних горячий воздух, а в ноги еле теплый или деле не в заслонке?
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |