![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 7.6.2011 Город: Аксай Авто: Toyota Porte 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Начитавшись умных и не очень форумов, решил и сам сделать тест, понятный из названия темы: Двигатель работает на холостых, выкрутил крышку маслозаливной горловины, вижу, что она прыгает. Воздух из горловины чистый, без дымка, капельки масла не летят. Вот,собственно, и все. Вопрос вот в чем: должна ли она прыгать? Вы у себя такое не делали? Что при этом наблюдали? Двигатель 1NZ, пробег 60 тыс., динамика в порядке, нареканий на работу нет. Не свидетельствует ли этот тест о наличии проблем с кольцами или, например, с вентиляцией картера?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 5.6.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а) ![]() |
А в чём тест состоит? И на сколько высоко прыгает крышка?
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 7.6.2011 Город: Аксай Авто: Toyota Porte 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Тест состоит в определении состояния поршневой по поведению крышки. Прыгающая на холостых открученная крышка маслозаливной горловины может свидетельствовать(якобы) об износе поршневой и прорыве газов через кольца. Прыгает не очень высоко, может сантиметр. Сообщение отредактировал magvia - 19.2.2016, 13:15 |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 5.6.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Porte 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 120 раз(а) ![]() |
Этим тестом вы пытаетесь оценить давление картерных газов.
Картерные газы — это те газы, которые попадают в картер двигателя через зазоры в кольцах. По сути — это не до конца сгоревшая смесь топлива, воздуха и отработанных газов. Если двигатель просится на капиталку и у него проблемы с поршневой – картерных газов становится в разы больше. Но оценить давление картерных газов по прыгающей крышке трудно, этот тест больше подойдёт при покупке, что бы убедить продавца дать большую скидку ![]() Сообщение отредактировал Scorpio - 27.2.2016, 22:10 |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |