|
|
Как быть, если у дисков большой вылет? Ниже подробно! |
|
Загрузил: sonnick84 Дата: 27.4.2021, 16:19 |
Просмотров: 643 · Комментариев: 0 |
Размер: 3,23 килобайт · Размеры: 168x168 |
|
|
Описание Изображения |
|
Приобретая новые колесные диски, некоторые изумляются, как много параметров нужно учесть, для того, чтобы не ошибиться с выбором. Самый легкий способ, это приобрести оригинальную модель, тогда затруднений не будет. Но в реальности часто происходит так, что в наличии имеется отличное литьё, которое внешне идеально подходит под дизайн автомобиля, однако вылет не подходит. Этот очень важный параметр, обозначается как ЕТ. Если у выбранных дисков вылет будет больше чем нужно, то они неизбежно начнут цепляться за тормозную систему или элементы подвески, что очень опасно. Однако выход есть - это проставки для дисков: https://magazin-prostavok.ru/prostavki/.
Визуально напоминает обычный фланец, фактически исполняют роль прокладки, нивелируя максимально точно показатель ЕТ. Закрепляется проставка прямо на ступицу колеса, существует несколько типов. Самый простой вид - это проставка с с дополнительными отверстиями для шпилек, шириной примерно 3-7 мм. Используется для небольшой корректировки. Проставка шириной 10-25 мм, для нее уже необходимы болты более длинные. Следующий вариант - это дисковая проставка с собственными шпильками. Такая потребуется, если у приобретаемых колес другая разболтовка.
Таким образом, благодаря грамотно подобранной проставке вы можете решить одновременно несколько проблем, все будет зависеть от ситуации. А сейчас давайте рассмотрим несколько нюансов. Прежде всего это качество приобретаемой проставки. Важно, чтобы она была выполнена в заводских условиях.
Не приобретайте где-попало с рук или у токарей-самоучек. Любые отклонения при производстве окажут негативное влияние на ваш автомобиль. Небольшие вибрации вскоре выведут из строя подвеску. Оптимальный вариант - это использование проставки для корректирования ЕТ. Однако очень многие идут дальше и увеличивают этот показатель, с целью выровнять колесо или даже вынести его за пределы кузова. Да, к лучшему меняется внешний вид, но тут надо четко понимать, что все отклонения от заводских грозят снижением динамики и наката, повышением топливного расхода. |
|
Ссылки & ББ-коды |
|
|