Версия для печати темы

Автор: bestCAR 16.10.2012, 16:21

заняло по времени с 10 утра до 14.45 как то так материал stp

Автор: Саквояж 16.10.2012, 18:37

Цитата: (bestCAR @ 16.10.2012, 17:21) заняло по времени с 10 утра до 14.45 как то так материал stp

а как по ощущениям?

Автор: bestCAR 16.10.2012, 19:34

шляпа!! ездил на двух портиках с шумкой-ШЛЯПА!!! если брать как изначально 100% то снизилось на 20% а проклеенно в три слоя все что можно!! так что платик еле натянул....а дверь большую вообще всю не проклеешь там механизмов просто пипец) ну мне обошлась недорого поэтому не жалею) вообще шумку начал делать из за того, что надо было подлокотники снять для салона который будет мне кожей салон перетягивать))) жди фото

Автор: Semen 17.10.2012, 14:51

да я бы не сказал что совсем шляпа, разница заметна
просто желательно бы еще подкрылки и под них проклеивают тоже
и обязательно снимать панель, так шум движка и передних колес прослушиваются хорошо

Автор: bestCAR 17.10.2012, 15:09

Цитата: (Semen @ 17.10.2012, 15:51) да я бы не сказал что совсем шляпа, разница заметна просто желательно бы еще подкрылки и под них проклеивают тоже и обязательно снимать панель, так шум движка и передних колес прослушиваются хорошо

это да)) а то щас напишу что потом делать никто не хахочет)) покрайней мере штатные динамики реально орууут раньше на 28 слушал теперь на 36

Автор: bomovsky 17.10.2012, 15:18

я тоже так сделал - эффекта мало, хотя в других своих машинах его было намного больше при меньшем расходе материалов.
и, да, основной шум идёт из под передней панели от двигателя и из окон...

Автор: Semen 17.10.2012, 15:24

ну хрен его знает товарисчи)))
из погремушек был витц, вот теперь порте, с учетом что у порте двойное дно, то усилие нужно делать на арки и панель, тогда будет эффект

Автор: Scorpio 17.10.2012, 16:56

Любая машина без шумоизоляции - погремушка, абсолютно тихие машины бывают но в другой ценовой категории
Если правильно установить шумо и виброизоляцию машина радикально меняется, по видимому bestCAR тестил два порте с некачественно сделанной шумкой.

Автор: bestCAR 17.10.2012, 19:54

Цитата: (Scorpio @ 17.10.2012, 17:56) Любая машина без шумоизоляции - погремушка, абсолютно тихие машины бывают но в другой ценовой категории Если правильно установить шумо и виброизоляцию машина радикально меняется, по видимому bestCAR тестил два порте с некачественно сделанной шумкой.

ну может)) я то делал в сервисе а они сами))) у меня покрайней мере лучше

Автор: bestCAR 17.10.2012, 19:56

а что касается ценовой политики то согласен)))+ у нас машинки много не получается просто обшумить))или пластик не станет или неподлезешь)

Автор: Semen 18.10.2012, 14:42

Цитата: (bestCAR @ 17.10.2012, 23:56) а что касается ценовой политики то согласен)))+ у нас машинки много не получается просто обшумить))или пластик не станет или неподлезешь)

лучше чем сам никто не сделает)))
материал экономить некому, и над душой никто не стоит

Автор: Allegan 19.10.2012, 2:16

Хотел спросить. А вибропласт потом чем обклеивали? Это сплэн или что-то другое?

Автор: Semen 19.10.2012, 7:51

Цитата: (Allegan @ 19.10.2012, 6:16) Хотел спросить. А вибропласт потом чем обклеивали? Это сплэн или что-то другое?

да спленом обычно
пластик еще битопластом

Автор: bestCAR 19.10.2012, 14:37

Цитата: (Semen @ 19.10.2012, 8:51) да спленом обычно пластик еще битопластом

ага

Автор: ALEX 20.11.2012, 8:56

А теперь скажите, шумоизолировщики, на сколько увеличился общий вес машинки после проведения работ? А то сосед по гаражу (на грузовичке двухкабиннике) сказал, что на 60 кг, а для нас это -1 пассажир. И шарниры двери у него сильно разболтались.

Автор: Semen 20.11.2012, 11:26

Цитата: (ALEX @ 20.11.2012, 12:56) А теперь скажите, шумоизолировщики, на сколько увеличился общий вес машинки после проведения работ? А то сосед по гаражу (на грузовичке двухкабиннике) сказал, что на 60 кг, а для нас это -1 пассажир. И шарниры двери у него сильно разболтались.

если проклеивать как в букваре, то реально и 60 кг, у меня Витц после проклейки потолстел почти на 50 кг, Портика все еще недоклеил

Автор: Scorpio 20.11.2012, 18:54

Цитата: (ALEX @ 20.11.2012, 13:56) А теперь скажите, шумоизолировщики, на сколько увеличился общий вес машинки после проведения работ? А то сосед по гаражу (на грузовичке двухкабиннике) сказал, что на 60 кг, а для нас это -1 пассажир. И шарниры двери у него сильно разболтались.

Всё зависит от материалов, которые будете применять и от того, насколько грамотно и творчески подойдёте к процессу проклейки. По своему опыту скажу, что реально 20 кг шумки хватит.
А шарниры часто разбалтываются не от увеличившегося веса двери а от отсутствия внутри шарнира смазки

Автор: Semen 21.11.2012, 4:02

Цитата: (Scorpio @ 20.11.2012, 22:54) По своему опыту скажу, что реально 20 кг шумки хватит.

что то совсем мало, на этот вес только один вибропласт претендует

Автор: bomovsky 21.11.2012, 13:49

вибропласта ушло 7 листов (по 3 кг) + 3-4 кг сплена и фольгоизолона, не такая уж и большая прибавка, для особо вредных совет - не заправляйте всегда полный бак, ездите на пол-баке - вот и компенсация увеличившегося веса))

Автор: Semen 21.11.2012, 14:35

Цитата: (bomovsky @ 21.11.2012, 17:49) вибропласта ушло 7 листов (по 3 кг) + 3-4 кг сплена и фольгоизолона, не такая уж и большая прибавка, для особо вредных совет - не заправляйте всегда полный бак, ездите на пол-баке - вот и компенсация увеличившегося веса))

я лучше и с тем и стем)))

Автор: bestCAR 22.11.2012, 22:32

http://noxudol.ru/menu,2396,page,2,2396,2.html вам надо сюда + там же проармировать арки за 6рублей и забудете про шум

Автор: Semen 23.11.2012, 18:59

Цитата: (bestCAR @ 23.11.2012, 2:32) http://noxudol.ru/menu,2396,page,2,2396,2.html вам надо сюда + там же проармировать арки за 6рублей и забудете про шум

уже думал на счет жидких подкрылок)

Автор: bestCAR 24.11.2012, 16:10

там не совсем жидкие это можно а вот армирование это уже круче

Автор: Semen 25.11.2012, 3:06

Цитата: (bestCAR @ 24.11.2012, 20:10) там не совсем жидкие это можно а вот армирование это уже круче

где конкретно пишут про армирование? чет не нашел...

Автор: bestCAR 25.11.2012, 19:48

я думаю лучше им набрать они скажут или жди пока я поеду и пофотаю все)))))) лучше всего на ленинградке http://noxudol.ru/menu,2396,page,2,2396,2.html

Автор: bestCAR 25.11.2012, 19:49

http://noxudol.ru/menu,233,1568,page,1568.html

Автор: bestCAR 25.11.2012, 19:50

кент делал у них это вообще чума!!! почти как в ауди а8))ТИХАААААА пи...

Автор: bestCAR 25.11.2012, 19:51

http://noxudol.ru/menu,2396,page,4,2396,4.html

Автор: kongfuzi 26.11.2012, 6:18

В свое время, в году 93 у родителей на ниссан санни сломалась защита( подкрылки) мы с отцом взяли кусок рубироида с каменной крошкой, вырезали по нему защиту, а в качестве защитного материалов использовали аэтозольную жидкую резину. Тогда, благодоря более мягкому материалу защиты- рубероиду и резине, в салоне стало тише.
Если говорить о вышеуказанном по ссылке способе шумо и виброизоляции, то видимо очень даже неплохо, все как правило упирается в винансы. Хочу заметить, раньше на японских авто торпеда была выполнена из простого материала и покрыта тканью плотной, похожей на врйлок. Ныне же я так понимаю так уже мало используют, связано с политикой экономии и то. Что просто пластмассовое изделие дешевле,.

Автор: kongfuzi 26.11.2012, 6:25

ЦЕННИК ЖАЛЬ ВЫСОКОВАТ 42000 за всю машину, хотя с учетом всей работы и материала может и не много, однако это удорожает наш авто очень сильно.

Автор: ALEX 11.6.2014, 12:44

Сегодня хотел сделать шумку на полу салона, снял коврики и "ковролин" и увидел, что там пенопласт с войлоком. Закрыл все на место и сделал только под задним сидением и в багажнике. Это у всех так (пенопласт с войлоком) или у некоторых?

Автор: Semen 12.6.2014, 8:08

Цитата: (ALEX @ 11.6.2014, 16:44) Сегодня хотел сделать шумку на полу салона, снял коврики и "ковролин" и увидел, что там пенопласт с войлоком. Закрыл все на место и сделал только под задним сидением и в багажнике. Это у всех так (пенопласт с войлоком) или у некоторых?

у всех, но я все равно все выкинул проклеил вибропластом и спленом, оторвал войлок и на место вернул пенопласт, может это и лишнее конечно, но тонель все равно клеить надо и максимально лезть под панель

Автор: don007 9.11.2015, 6:01

Хотя тема уже не актуальна, но скажу свое слово, сплен это больше теплоизоляия и меньше звукоизоляция, а знаете в чем подвох? Нужно в первую очередь клеить "шумопоглатитель" а не "звукоотражатель" чем в принцепе является сплен......
Использование неправильных материалов делает вашу работу почти что бессмысленной
Как раз войлок и шумопоглатитель, на полу шумопоглатитель намного эффективнее чем звукоотражатель

Автор: Semen 9.11.2015, 16:24

Цитата: (don007 @ 9.11.2015, 10:01) Хотя тема уже не актуальна, но скажу свое слово, сплен это больше теплоизоляия и меньше звукоизоляция, а знаете в чем подвох? Нужно в первую очередь клеить "шумопоглатитель" а не "звукоотражатель" чем в принцепе является сплен...... Использование неправильных материалов делает вашу работу почти что бессмысленной Как раз войлок и шумопоглатитель, на полу шумопоглатитель намного эффективнее чем звукоотражатель

Ок, может тогда лучше расписать, что и куда клеить?

Автор: don007 9.11.2015, 17:52

За много лет шумоизоляции я пришел к примерно к этой схеме
http://www.vibroshumka.ru/shum-info/70/

Автор: Semen 10.11.2015, 10:48

Цитата: (don007 @ 9.11.2015, 21:52) За много лет шумоизоляции я пришел к примерно к этой схеме

а свою не клеил случайно?
хотелось бы фото посмотреть)

я вот не совсем понимаю как допустим сплен наклеитьть на битопласт?
битопласт мягкий сжимается сильно, сплен же наоборот твердый (сравнительно) практически не сжимается...

Автор: don007 11.11.2015, 21:02

Там же не написано, что надо клеить поверх Битопласта, написано, что поверх шумопоглатителя...
Поверх Акцента пожалуйста,
Свою я не клеил еще, если поклею выложу фотки

Автор: Semen 12.11.2015, 3:11

Цитата: (don007 @ 12.11.2015, 1:02) Там же не написано, что надо клеить поверх Битопласта, написано, что поверх шумопоглатителя... Поверх Акцента пожалуйста,

там написано:
"Правильная шумоизоляция автомобилей заключается в верном подборе материала. В отличие от стандартной неправильной схемы (использование сплена), намного правильнее в качестве звукопоглотителя применять Акцент или Битопласт – материалы, на самом деле являющимися «шумкой», а не утеплителем как Сплен."
Материал акцент мне пока не знаком, а вот битопласт знаю, поэтому и написал.
Минимальная толщина акцента 10мм, со спленом то местами в 4мм были проблемы...