Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Porte _ Обслуживание и эксплуатация _ 1-NZ свист в двигатели

Автор: _ZoNDeR_ 5.3.2011, 14:21

Люди подскажите что делать, после запуска двигателя 1-NZ появляется свист, но не постоянный всмысле он есть всегда и на холодную и горячую, на больших оборотах и на холостых, но свист как мигалка))))) раза два в секунду (образно) посвистывает.

Автор: Дмитрий 5.3.2011, 16:15

ремешки приводные посмотри, ролики .... у меня тож такое было на той неделе - оказалось шлак, которым посыпают снег забился в дорожки на внутренней стороне ремней и они проскальзывали

Автор: _ZoNDeR_ 6.3.2011, 9:41

Цитата:
(Дмитрий @ 5.3.2011, 16:15) *
ремешки приводные посмотри, ролики .... у меня тож такое было на той неделе - оказалось шлак, которым посыпают снег забился в дорожки на внутренней стороне ремней и они проскальзывали


Купил силиконовою смазку брызнул и как новая

Автор: Nitros 9.3.2011, 9:37

Цитата:
(_ZoNDeR_ @ 5.3.2011, 17:21) *
Люди подскажите что делать, после запуска двигателя 1-NZ появляется свист, но не постоянный всмысле он есть всегда и на холодную и горячую, на больших оборотах и на холостых, но свист как мигалка))))) раза два в секунду (образно) посвистывает.


Замените ремень генератора и гидроусилителя заодно. Стоят копейки, замена в пределах 300 рублей за работу.
Если ремень генератора оборвёт, то двигаться на аккумуляторе всё равно нельзя, так как этот ремень приводит в движение ещё и помпу.
Смазывания ремня не приведёт ни к чему хорошему, только оттянет момент замены.
Сами понимаете, что обрыв может произойти внезапно, хуже того, в условиях мало приспособленных для замены ремня.
Обязательно проверьте, нет-ли люфта на приводе генератора, не люфтит-ли помпа.

Автор: derby 14.1.2012, 18:12

пишу сюда, так как последнее сообщение наиболее подходит к сложившейся проблеме. В общем приключилось сегодня первая поломка на моем портике: порвался ремень генератора! Ехать до места назначения еще оставалось порядка 10км. И как на зло мобильник сел буквально за пол часа до инцидента. Обнаружив причину принял решение ехать на аккумуляторе пока заряда хватит. Не буду расписывать все подробности, опишу то что имеем в сухом остатке:
1. Трижды по пути останавливался по причине того что начинала мигать лампочка перегрева.
2. Аккумулятор умер за километр до места назначения...дальше добежал до дома, вызвонил друзей, благо они оказались рядом и еще не успели клюкнуть...отбуксировали портик до места стоянки.

Автор: derby 14.1.2012, 18:21

в связи с этим меня беспокоят следующие вопросы:
1. Чем двигателю грозят эти перегревъ?
2. Завтра куплю ремень и может кто в курсе, установка ремня имеет ли какие-то особенности? Геморойная ли процедура в условиях мороза? (машина на улице)
3. У кого какие мысли по данному вопросу? Пожелания? Предложения?

Автор: ALEX 15.1.2012, 2:44

Цитата:
(derby @ 15.1.2012, 2:21) *
в связи с этим меня беспокоят следующие вопросы:
1. Чем двигателю грозят эти перегревъ?
2. Завтра куплю ремень и может кто в курсе, установка ремня имеет ли какие-то особенности? Геморойная ли процедура в условиях мороза? (машина на улице)
3. У кого какие мысли по данному вопросу? Пожелания? Предложения?

Не знаю про перегревы, но думаю, что ничего страшного, если сразу глушил движок(после красной лампочки).
Аккумулятор сразу в тепло и на зарядку, а то может разморозиться.
Про установку ремня - на форуме описано, что проблема возникает при натяжке ремня, упором ломают датчик на блоке (посмотри тему "Датчик VVTi").

Автор: derby 15.1.2012, 11:51

в общем купил ремень 350р и поставили мне его в сервисе за 500. Сам заморачиваться не стал на улице минус приличный, тока с аккумулятором пришлось повозиться: снять, найти зарядку!
Машина едет как и прежде, надеюсь последствий не будет smile.gif

Автор: derby 15.1.2012, 11:54

может кто в курсе, на наших машинках лампочка перегрева сперва мигает на подступах, потом горит при критической температуре?

Автор: alexsey 25.4.2014, 15:36

Цитата:
(Nitros @ 9.3.2011, 10:37) *
Замените ремень генератора и гидроусилителя заодно. Стоят копейки, замена в пределах 300 рублей за работу.
Если ремень генератора оборвёт, то двигаться на аккумуляторе всё равно нельзя, так как этот ремень приводит в движение ещё и помпу.
Смазывания ремня не приведёт ни к чему хорошему, только оттянет момент замены.
Сами понимаете, что обрыв может произойти внезапно, хуже того, в условиях мало приспособленных для замены ремня.
Обязательно проверьте, нет-ли люфта на приводе генератора, не люфтит-ли помпа.

добрый вечер подскажи пожалуйста какой фирмой брать ремни генератора и гидроусилителя

Автор: Semen 26.4.2014, 4:20

Цитата:
(alexsey @ 25.4.2014, 19:36) *
добрый вечер подскажи пожалуйста какой фирмой брать ремни генератора и гидроусилителя

хм, так сразу и несказать, гляну сегодня, валяются в машине запасные)

Автор: alexsey 26.4.2014, 5:50

Цитата:
(Semen @ 26.4.2014, 5:20) *
хм, так сразу и несказать, гляну сегодня, валяются в машине запасные)

стоить ли брать Toyota ремни ли можно поставить SUN 4PK1170 Ремень. или Rib-Top 4PK1170
второй SUN 3PK850 Ремень или Rib-Top 3PK850 Ремень

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)