АП 250 без торга!

Прошу в тему Продаю))

По теме где посмотреть как выглядет какая запчасть - скачайте книжку от Vitz/Probox в pdf на русскойм в сети полно. Там есть ответы на все вопросы, которые здесь задаются

Ой да теперь и не вспомнить)) Японска точна. А так конечно же идея с камерой так и сидит в голове но уже машину продаю)

Не много в другую сторону =)
Недавно хотел купить маленькую камеру, типа как для заднего вида. Но она у меня уже была и я думал приклеить камеру в салое в углу верхнем или правом и на мафон выводить, проверил на домашней видео камере и на фотике цифровом, картинка отпад, видно все и чётко... но вот размер, и стандарт NTSC для японского мафона! Был на рижском и митинском радиорынке в кунцево не гонял. Т.к. побывав там и там, ощутил себя просто в во времена занавеса))) NTSC камера маленькая это вообще уникальное что-то. Некоторые продавцы вполне серьёзно спрашивали а что это? Что именно что? Ну и в общем обезумев под конец купил я NTSC камеру заднего вида, за 1.8к довольно крутую) с через строчным, с ночным цветным зрение)). Но подключив все - только тогда понял что заднего вида это все зеркально еще и та машина которая была слева была справа) Так что вот так, как обычно хрен что купиш)

Когда только купил, думал заказать. Нашел тогда на ebay, что-то очень дорого - более 125к ну и забил. Спустя какое-то время нашел во Владике или где-то рядом, короче в другом городе)) вроде как за 55к ну и торг., но дозвониться так и не получилось. На этом забил до конца. Потом встретился случайно с белой xB, с наклейкой еще взади в стиле фалаута ) ну быстро в окно что за зверь а у вас что за дракон турбовой.... ну и в общем у него обычный 1NZ_FE 1.5л турбованый где-то в Москве, общий бюджет 100к. вся работа под ключ. Спросил ссылку дома посмотрел про эту машину статью, как ее делали кограз таки в той фирме) Короче вот такая инфа есть. Сайт думаю яша найдет.

хз, звук есть. Выключи музыку, наклонись и в справа услышиш треск)))) дрова горят в воздухе)))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4980723.html

Поправил спасибо. Скидки портоводам, знакомым портоводов и знакомым-знакомых портоводов

Цитата: (bao @ 30.9.2009, 10:57) Все приветы! Зовут Вовка, 24 года, живу в Красноярске, портик взял в апреле 2008 года, пробег 32000, до етого ездил на праде, вольво с70, авенсис,

Привет, поздравляю, сколько уже наездил? какие первые впечатления? И как ощущение, особенно после с70 с ЛЕВЫМ рулем!

Цитата: (Marko @ 28.9.2009, 22:24) На японском Яху около 50 долларов всего... Так что в 2000 руб с доставкой в РФ можно управиться.

Спасибо, приятно порадовала цена, надо посмотреть, кстати быть может уже на форуме есть человек, который таскает с Японии?

1. О замене насоса никто и не говорит.!
2.Наверное "залезть и почистить" в случае забивания, вариант лучше замены фильтра как такого..... По поводу надо или нет, повторюсь вопрос риторический. Как говориться потеря мощности на всасывании ..... (реклама пылесоса)))) ну и как я понимаю фильтр Вы в глаза не видели, так вот обычная сеточка перед насосом стоит на 1.5, на 1.3 это погружная колба вставленная в корпус насоса. "Сеточка" внутри имеет микронные отверстия, и если вы думаете, что за 5 лет эксплуатации и 100к пробега, внутри бака ничего нет Вы очень ошибаетесь. (Менял бак на 5-6 летней Altezza, то, количество отложений, которые были внутри можно было уместить в ладоне, для нее так между словом, в баке предусмотрена технологическая ниша. Откуда берется грязь?... А откуда дома берётся пыль? =) За 5 лет открывания бака, тупым таджиком в огромных перчах, которыми он за 5 минут до этого убирал говно. На улице дождь, снег, подул ветер - он яростна откручивает вашу пробку..... Чистый бензин? Бензин не содержит тяжёлых металлов? А желтоватый нагар на свечах тоже от чистого бензина? Или бензин делают не из нефти и он не содержит смол и прочих парафинов?...........Вопрос риторический?
3. И самое главное, я отписал свой опыт в рубрики посвященной этому, для тех кому возможно предстоит с этим столкнуться. И я не просил советов и ярой критики на то, что когда менять и кто какими мануалами руководствуется. (Данный сабж кстати интересно обсудить в отдельной теме)
Спасибо.

В натуре лыжи, глянул в гараже - там вообще 175\70 )))

нет все намного проще - 100к пробега подошли =), а 100 надо менять по мануалу. Вопрос о необходимости риторический, с учетом нашего бензола....., да и экономя на замене фильтра может хорошенько встать зимой заменой насоса, зачем риск?))

Ну собственно купил, посмотрел в на схеме, что да как - ничего сложного, пара шлангов, крышка приклеенная на жидкую резину, все находиться под сидением (двиг 2nz-fe). А сподвигло на замену своими силами следующее, на двух сервисах ценник был 1.5-2к , оба были посланы очень далеко, со словами "приезжайте ко мне, если таких много, я вам сам буду менять их по выходным. Но не тут то было - сиденье поднял, крышки снял, пробку открутил, шланги снял и...... сам корпус насоса вкручен в пол на 10 примерно шурупчиков под крестовую отвертку......... погнув любимую отвертку, выручавшую не раз, понял, что можно развалцевать так все это дело и остаться с носом на всегда..... собрал все обратно. в два ближайших сервиса ехать не удобно )))), надо другой хороший, где есть пневмо пистолет и прямые руки. Так, что тем кого ждет замена, рекомендую самим не лезть, либо пытаться открутить имея качественный инструмент! Пилить или высверливать потом в районе насоса решится не каждый =) Удачи!

Да ладно ))))), Лови Краба =), видел тебя по моему тоже в районе осташки. Очень интересно, когда смотрел? Аль сам показывал?)

интересно сколько стоит последний щиток

принимайте новенького, Макс, Москва 24 года, купил портик в Ноябре 2008, красный, обвес TRD

проданно

проданно

Менял передние, пожалел денег купил Lucas TRW, не советую сначала "ширшали" спустя месяц, стали чернить и посвистывать. Не зря в буклетах про орджинал расходники пишут, тем более ответственные за безопасность.

Вариант хорош в случае порте только если любш закладывать в длинную дугу. в остальном одни минусы: 1. существенно измениться нагрузка на подшипник ступицы ( особенно при закладывании и торможении) 2. В колее, возможно будет мотать сильнее. 3. Увеличится Радиус поворота. Да и вообще, подвеска на портике специально имеет разную ширину по осям. (форма колесницы можно так сказать) перед намного тяжелее относительно зада, поэтому имеет больший вынос, задняя ось служит лишь опорой. Как при движении по колее - имея 4 точки сцепления, так и при резком маневрирование - основную роль играет перед, зад всего лишь опора ( в принципе это один из главных критериев в подвеске, который и придает такую маневренность машинкам на базе Яриса\Витцы.
НО! Вопрос замены резины на более широкую и мягкую, в летний период никто не отменял. Если хотите повысить характеристики которые я описывал выше, займитесь подбором резины. Лично себе на перед поставил Ёку 205/60 ( опыт эксплуатирования данной марки на Opel Omega 170 л.с. показал отличные характеристики на пробуксовку и на снос ) большое внимание прошу уделить вопросу высоты резины т.к. чем ниже клиренс тем лучше управляемость, но не стоит забывать про дороги ))
, зад - пробовал со штатной бриджстоун sneaker 195/75 - если у кого еще стоит - меняйте!, название штатная думаю говорит само за себя, очень быстро изнашивается, ужасно держит мокрые повороты, машина легко уходит в занос на бабочках. Так что если износ не заметен можно оставить и её, но уже через 2 летних месяца Вы удивитесь куда она девается =)

На зиму купил в Ikea два коврика, на вид как из пальмового каната, очень плотный ежик. Отлично удерживают снег и грязь, главное много ), легко вытряхиваются об тот же снег. И размеры самое интересное прям точь в точь по салазкам водительского и по ширине. Размеры конечно же не помню, рулетку в руки....

Всем привет, наконец нашел форум по портику.
to Marko - Сколько стоили TRD стойки?, остались ли парт номера?